Picape Tukan aumentará competitividade da VW
Modelo será o primeiro híbrido flex básico produzido no Brasil pela marca alemã. Conteúdo local chegará a 76%
A informação chega em conta-gotas. De acordo com a fabricante alemã, trata-se do primeiro modelo híbrido flex básico produzido no Brasil com a marca Volkswagen. Contudo, não adiantou se utilizará bateria de 12 Volts ou 48 Volts. Muito menos o porte da picape, embora tenha confirmado que o índice de conteúdo local será de76%.
Chegará às concessionárias apenas em 2027 e tudo indica que será no primeiro trimestre. O lançamento está previsto para o último trimestre deste ano. Terá a companhia da nova Amarok produzida na Argentina. A Tukan, fabricada em São José dos Pinhais (PR), trará de volta o amarelo que esteve na paleta de cores de vários produtos da marca desde o Fusca, na década de 1970.
Claro que isso provoca investigações, especulações e já se sabe pelo menos o seu porte, pois terá a mesma arquitetura do T-Cross. Haverá versão de entrada, cabine simples, voltado para o uso comercial preponderante, sucessora da Saveiro e suspensão traseira por molas semielípticas, como a Fiat Strada (ainda desconhecido o tipo de mola, se em feixe ou parabólica).
A Tukan também terá cabine dupla e tamanho muito próximo da Toro (algumas fontes informam dimensões praticamente iguais), inclusive com molas helicoidais na suspensão traseira. Neste porte, outras concorrentes seriam Ford Maverick, Ram Rampage e a futura Renault Niagara. A Chevrolet Montana é menor na distância entre-eixos, apesar de volume razoável na caçamba.
Saiba mais:
A Tukan será um produto inteiramente desenvolvido pela engenharia brasileira da marca de Wolfsburg. As versões de topo receberão rodas de liga leve, no mínimo de aro de 18 polegadas e interior com materiais de melhor aspecto.
Além do conhecido três-cilindros, turbo de 1.0 litro e 128 cv com etanol, caberá aos modelos de maior preço a estreia do híbrido flex de quatro-cilindros, turbo, 1.4 litro e provável potência maior que os atuais 150 cv (etanol) com bateria de 48 Volts. O consumo de combustível menor está garantido. A distância entre-eixos deverá chegar, segundo especulações, aos 3 metros - ou seja, apenas 1 cm superior à da Toro.
Confira todas ofertas relacionadas no Portal Webmotors
