Renault Koleos Esprit Alpine desembarca no Brasil
Primeiro lote já desembarcou e logo chegará às lojas. Pré-venda da versão única e híbrida começará em 1º de abril
O dia 1º de abril é conhecido como "dia da mentira", mas na próxima quarta-feira uma coisa será verdade: a pré-venda do novo Renault Koleos será iniciada. E, para garantir isso, o primeiro lote do modelo já desembarcou no País e logo começará a chegar às concessionárias da marca - lá para o dia 17 de abril.
O Koleos é um SUV médio-grande e ocupará o posto de topo de linha da Renault no Brasil - acima, inclusive, do recém-lançado Boreal. Por isso, o preço, que ainda não foi divulgado, ficará acima dos R$ 215 mil pedidos pelo próprio Boreal.
O modelo foi desenvolvido em parceria com a Geely chinesa e usa a arquitetura CMA, a mesma do Volvo XC40 e de carros da marca Link & Co, que também é controlada pela chinesa. A Geely, aliás, vende o Koleos com outro nome - Monjaro - em alguns países.
O Koleos tem 4,78 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,68 metro de altura e longos 2,84 metros de distância entre os eixos - que proporcionam até 32 cm de espaço para as pernas no banco traseiro. O porta-malas tem capacidade para também bons 545 litros, e o SUV leva cinco ocupantes.
O powertrain é híbrido: o carro é movido por um motor de quatro cilindros em linha e 1.5 litro, somado a dos motores elétricos. Juntos, despejam 245 cv de potência combinada, e ótimos 56,1 kgfm de torque.
Saiba mais:
Números suficientes para levar adiante os 1.804 quilos do carro, em ordem de marcha. O câmbio é Dual Hybrid Transmission (DHT) de três marchas, e segundo a Renault o modelo pode fazer médias de 13,1 km/l na cidade. Bom número para um SUV médio-grande.
O Koleos será vendido no Brasil, pelo menos inicialmente, em apenas uma versão - a Esprit Alpine, que tem vários detalhes da divisão esportiva da Renault. Caso das belíssimas rodas com aros de 20 polegadas, dos emblemas nas laterais e dos bancos esportivos em tecido Alcantara, entre outros.
Mas o carro tem outros baratos, como as três telas de TFT de 12,3 polegadas, o teto solar panorâmico elétrico, a assistente virtual via aplicativo MyRenault, as atualizações over-the-air dos sistemas de bordo e o som Bose com cancelamento de ruído.
O Koleos ainda tem os 29 sistemas de assistência à condução, incluindo função de chassi transparente que ajuda a evitar obstáculos próximos ao veículo, função estacionamento autônomo, direção evasiva e head-up display de 9,3 polegadas, entre outros. É fato: o Koleos bota a Renault muito próxima do segmento de SUVs premium.
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