Só um carro entra no top 5 de varejo e atacado

Quem olha só para o ranking geral de emplacamentos brasileiro pode imaginar que o carro mais vendido do país faz sucesso da mesma forma entre clientes que compram via CPF (pessoas físicas) e empresas (CNPJ, pessoas jurídicas). Só que não: esses levantamentos da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram, mês a mês, que a realidade é diferente.

Nos dados do acumulado no primeiro semestre de 2026 (de janeiro a junho), divulgado na semana passada, só um modelo apareceu entre os cinco carros mais vendidos tanto no atacado (vendas diretas para CNPJ) quanto no varejo (compras feitas por pessoas físicas). Você imagina qual?

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Fiat Strada: o carro nos dois rankings

A Fiat Strada é o único carro presente nas duas listas: é líder no esquema de venda direta, de forma disparada, e quinta colocada entre os carros mais emplacados no varejo.

Há quase cinco anos, aliás, a picape é líder em vendas diretas: foram 61.639 unidades emplacadas entre janeiro e junho. O volume representa uma vantagem confortável sobre os demais concorrentes desse método de venda e reforça a preferência de empresas, produtores rurais, pequenos empreendedores e locadoras pelo modelo.

Vale registrar, aliás, que a Fiat Strada continua no ritmo para terminar 2026 como o carro mais vendido do Brasil - e, se isso acontecer, será pelo quinto ano consecutivo.

Números de vendas via CNPJ, de janeiro a junho, segundo a Fenabrave:

Note que são veículos frequentemente adquiridos por locadoras, empresas de serviços, órgãos públicos e companhias que renovam suas frotas - quase sempre por meio de vendas diretas.

O curioso é que, embora domine o mercado corporativo, a Strada aparece na quinta posição entre os clientes que compram com o CPF (pessoas físicas). No varejo, a picape registrou 21.393 unidades, número que lhe garantiu presença no top 5, embora distante da liderança.

Ainda assim, nenhum outro modelo consegue repetir o feito de figurar simultaneamente entre os cinco mais vendidos dos dois mercados.

Entre pessoas físicas, o BYD Dolphin Mini lidera o ranking e se consolida cada vez mais como o automóvel mais vendido no varejo brasileiro. Logo atrás aparecem três SUVs: o Hyundai Creta, seguido pelo Volkswagen Tera; e, na quarta colocação, pelo BYD Song - para só depois aparecer a Fiat Strada.

Veja o ranking de janeiro a junho do número de emplacamentos no varejo, segundo a Fenabrave:

A comparação deixa claro como o perfil dos compradores influencia diretamente os rankings. Modelos como Polo, Argo e Mobi concentram grande parte de seus volumes em negociações com empresas. Por outro lado, carros mais caros ou eletrificados, como Dolphin Mini, Creta e Tera, mostram mais força nas concessionárias. Estas, hoje, são as escolhas de clientes que compram o carro para uso próprio.

Outro destaque da lista é, claro, o desempenho da BYD. A marca chinesa emplaca dois modelos entre os cinco preferidos do varejo, o que mostra que carros eletrificados já conquistaram espaço relevante entre brasileiros.

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