SUVs: quais mais ganharam e mais perderam em 2025?

Ah, os SUVs! Entre janeiro e novembro de 2025, esses utilitários esportivos responderam por 54,5% dos automóveis zero‑quilômetro vendidos no Brasil. É um número impressionante, que mostra como o consumidor brasileiro nem pensa em largar os carros altinhos.

O desempenho impressiona ainda mais quando olhamos para o mercado como um todo. Enquanto a soma de automóveis e comerciais leves cresceu apenas 1,82% no mesmo período, as vendas de SUVs avançaram 15,5%. Com esse ritmo, o segmento vai ultrapassar, pela primeira vez, a barreira de 1 milhão de unidades no fechamento do ano.

Mas não basta saber que os SUVs estão em alta. A pergunta que fica é: quais modelos cujas vendas cresceram mais em 2025? E, é claro, quais perderam fôlego diante da concorrência cada vez mais acirrada?

Para responder, mergulhei nos números da Fenabrave e selecionei o desempenho dos 10 SUVs mais vendidos do mercado brasileiro. Mostro não só os líderes de vendas, mas também como o gosto do consumidor está mudando.

SUVs: quem mais ganhou (e quem mais perdeu) no ano

O grande vencedor

Quem fecha 2025 bem melhor do que começou é o Toyota Corolla Cross. Produzido em Sorocaba, o SUV médio registrou 57.046 emplacamentos entre janeiro e novembro, um crescimento de 29,8% em relação ao mesmo período de 2024.

Com esse resultado, o modelo ocupa hoje a terceira posição entre os SUVs mais vendidos do Brasil.

Veja também

Os que ficaram acima da média

Além do Toyota Corolla Cross, outros três modelos do top 10 cresceram acima da média do segmento de SUVs.

No caso do HR-V e do Fastback, o avanço certamente veio de reestilizações leves e mudanças de conteúdo. Já o Compass ganhou fôlego com um reposicionamento de preços - chegou a ficar até R$ 20 mil mais barato.

Os SUVs que perderam vendas

Nem todos tiveram motivos para comemorar. Quatro modelos registraram queda nas vendas em 2025:

Curiosamente, o Kicks perdeu espaço mesmo com o lançamento de uma nova geração, que colocou o modelo para brigar também em faixas superiores do segmento de SUVs compactos. Já o desempenho mais contido do Nivus tem explicação: o sucesso do Volkswagen Tera, SUV compacto lançado em maio e que já superou 37 mil emplacamentos.

Os mesmos líderes

Apesar das novidades, os líderes de 2025 ainda são os mesmos de 2024. O Volkswagen T-Cross mantém a primeira posição, com 82.116 unidades e crescimento de 11%.

Logo atrás, o Hyundai Creta aparece como vice-líder, com 67.997 emplacamentos, alta de 8,3%. A disputa entre os dois promete ser acirrada até o fechamento do ano. Qual destes modelos levará a melhor em 2025?

Veja também