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Tera perto de desbancar T-Cross em vendas

SUV de entrada da Volks pode superar no acumulado do ano o atual tricampeão de vendas entre os utilitários esportivos

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    • por Marcelo Monegato

    O Volkswagen Tera quer, de todas as formas, a liderança de vendas entre os SUVs em 2026, deixando para trás ninguém menos que o atual tricampeão do segmento, o irmão maior T-Cross.
    De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o T-Cross, líder no acumulado do ano, soma 17.445 unidades emplacadas contra 16.990 do Tera — diferença de 455 veículos.
    No entanto, quando analisamos os números dos dois primeiros meses e também o que está acontecendo agora em março, existe a possibilidade de o Tera passar o T-Cross entre abril e maio, pois está em uma tendência de alta.
    Em janeiro, o T-Cross teve excelente desempenho, com 5.741 veículos novos licenciados, frente a 4.992 do Tera. Em fevereiro, o SUV compacto voltou a ficar na frente do SUV de entrada: 5.667 contra 5.358. No entanto, agora em março, o Tera parece ter restabelecido o ritmo que teve nos últimos meses do ano passado. Até o momento, neste mês, o Tera cravou 6.640 emplacamentos e o T-Cross, 6.407.
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    E se voltarmos um pouco mais no tempo, podemos entender que o Tera já vende mais que o T-Cross. Analisando os três últimos meses do ano passado — outubro, novembro e dezembro —, o Tera somou 30.380 emplacamentos e o T-Cross, 26.850.
    No entanto, é preciso entender também que o T-Cross oscila muito nos emplacamentos, com meses abaixo de 8 mil unidades vendidas e meses acima de 10 mil. Isso pelo fato de ser um SUV forte em vendas diretas, que variam muito de mês para mês. Já o Tera equilibra bem varejo e vendas diretas, o que acaba por deixar seus números de emplacamentos mais estáveis.

    Repare a oscilação de emplacamentos do T-Cross desde julho do ano passado:

    (*) Até o dia 26/03
    O Tera também oscila no número de vendas, porém menos que o T-Cross. A discrepância, no caso do SUV de entrada da Volkswagen, ocorreu nos meses de julho, agosto e setembro, quando o Tera começou a tracionar os emplacamentos.
    (*) Até o dia 26/03

    Volkswagen Nivus tem forte alta

    Enquanto Tera e T-Cross disputam a liderança de vendas entre os SUVs, outro Volkswagen — também SUV, diga-se de passagem — tem mostrado bons números de emplacamentos de maneira discreta: o Nivus.
    Posicionado exatamente entre o Tera e o T-Cross, o Nivus já somou, no ano, 11.775 emplacamentos, ocupando a sexta colocação entre os mais comercializados do segmento, atrás somente dos irmãos T-Cross (17.445 unidades emplacadas) e Tera (16.990 unidades emplacadas), do Hyundai Creta (15.100 unidades emplacadas), Chevrolet Tracker (13.047 unidades emplacadas) e Jeep Compass (12.744 unidades emplacadas).
    De acordo com fontes ligadas ao mercado, o Nivus apresenta bons números de vendas por estar com bônus elevado nas concessionárias, assim como o T-Cross. O Tera, por sua vez, ainda não trabalha com grandes descontos pela rede, o que acaba travando um pouco as negociações do modelo.

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    Escolher o SUV ideal entre tantas opções disponíveis no mercado brasileiro pode parecer uma tarefa complicada,. Os utilitários esportivos conquistaram grande espaço nos últimos anos, e isso não é por acaso. Os SUVs combinam a praticidade de um carro de passeio com mais espaço interno, maior altura em relação ao solo e um visual robusto que agrada a grande parte dos motoristas.

    Antes de tudo, é importante conhecer os prós e contras da categoria. Embora tenham surgido com foco em terrenos irregulares, poucos SUVs compactos continuam preparados para um off-road pesado. A maioria é pensada para o uso urbano, oferecendo conforto, boa ergonomia e porta-malas maiores. Por outro lado, os custos de manutenção, revisão e peças tendem a ser mais altos do que os de hatches e sedãs. Por isso, avaliar o custo-benefício é essencial.

    Outro ponto importante é analisar quais são os modelos mais recomendados dentro do segmento com base em fatores como preço, desempenho, mecânica e pacote de equipamentos.

    Escolher o SUV certo também envolve avaliar perfil de uso, orçamento, manutenção e equipamentos. Com pesquisa e planejamento, é possível encontrar o modelo que melhor se adapta ao seu dia a dia — seja compacto, médio, urbano ou preparado para aventuras.
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