Volkswagen Tera está fora do Top 3 de janeiro

À primeira vista, o ranking parcial de vendas de janeiro pode causar estranhamento para quem acompanha de perto os movimentos da Volkswagen no mercado brasileiro. O Volkswagen Tera, um dos modelos mais comentados da marca nos últimos meses, aparece na quarta posição, com 4.395 unidades vendidas, sendo assim, fora do top 3. Mas, ao olhar o cenário completo, a conclusão é clara: está tudo bem para a Volkswagen — e muito bem, inclusive.

Isso porque, mesmo sem o Tera no pódio, a marca alemã consegue um feito relevante e que tem se repetido com boa frequência: emplacar dois modelos entre os três carros mais vendidos do Brasil. O Volkswagen Polo lidera o ranking, enquanto o T-Cross aparece logo atrás, garantindo à marca alemã uma presença dominante no topo da tabela.

Ranking dos 20 carros mais vendidos em janeiro (parcial)

Confira abaixo a lista com os 20 carros mais vendidos no Brasil em janeiro, até o momento:

Confira: 

Volkswagen domina o topo com estratégia de portfólio

Quando se observa o ranking, fica claro que o fato de o Tera estar fora do top 3 perde peso rapidamente. A Volkswagen não apenas lidera com o Polo, como também garante presença no pódio com o T-Cross, um dos SUVs compactos mais consolidados do mercado brasileiro.

Nesse contexto, o Tera funciona como um reforço estratégico, ampliando o alcance da marca entre os modelos de maior volume. Com 4.395 unidades, a diferença para o T-Cross é pequena, o que mostra uma disputa bastante equilibrada no topo da tabela.

Um top 5 disputado e cada vez mais apertado

O ranking também evidencia como o mercado está competitivo. Logo atrás do Tera aparecem Chevrolet Tracker (4.284) e Hyundai Creta (4.081), dois SUVs que tradicionalmente figuram entre os líderes.

Isso significa que estar na quarta posição não indica fragilidade, mas sim um cenário de alta concorrência, em que pequenas variações podem mudar o ranking mês a mês.

Além disso, o grupo dos sete primeiros colocados concentra volumes muito próximos, reforçando como o consumidor brasileiro tem hoje mais opções relevantes dentro do mesmo patamar de vendas.

Polo segue como pilar da Volkswagen

A liderança do Volkswagen Polo, com mais de cinco mil unidades vendidas, reforça o papel estratégico do hatch compacto para a marca. Mesmo com o avanço dos SUVs, o Polo continua sendo uma escolha forte para quem busca custo-benefício, eficiência e uso urbano.

Concorrentes diretos como Fiat Argo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 aparecem logo atrás, mas nenhum deles consegue superar o modelo da Volkswagen neste início de ano.

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T-Cross garante força da marca entre os SUVs

Já o T-Cross, terceiro colocado, consolida sua posição como um dos SUVs mais consistentes do país. Ele supera rivais diretos como Tracker, Creta, Compass e HR-V, reforçando a capacidade da Volkswagen de competir com força no segmento mais disputado do mercado brasileiro.

Com isso, a marca consegue algo estratégico: liderar entre os hatches e, ao mesmo tempo, figurar no topo entre os SUVs, reduzindo dependência de um único modelo.

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