A principal novidade, contudo, é na motorização. A Spin incorporará motor turbo utilizado no Onix e Onix Plus.
Não há informação quanto ao rendimento do conjunto. No Onix, o 1.0 gera 116 cv e 16,3 kgf,m de torque. Na Spin, devido ao maior peso e maior capacidade de carga, poderá ser mais potente. Provavelmente, usará o 1.2 turbo com cerca de 130 cv que estará no novo Tracker.
Também não se sabe se o motor 1.8 continuará disponível ou será descontinuado até a nova geração. Mas a tendência que este propulsor deixe de ser usado, uma vez que o Cobalt - um dos poucos modelos que também o utilizam - é cotado para sair de linha.
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