Flagra: Kia Cerato ganha tapa no visual em 2022

O Kia Cerato (chamado de Forte em alguns outros mercados) é um dos modelos mais importantes do México e terá uma atualização em 2022 que o aproxima de seu irmão mais velho, o K5 - conhecido por aqui como Optima. E essas mudanças podem desembarcar por aqui no ano que vem, como registra o flagra dos parceiros do portal Autología.

A atual geração do carro foi apresentada no México entre o final de 2018 e começo de 2019, como modelo 2019, e chegou por aqui no final daquele ano. Apenas três anos depois, o sedã já está pronto para uma atualização de meia-vida, que nesses flagras mostram um design mais estilizado e agressivo, parecido com o do K5, o carro médio da empresa.

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Como é o novo Kia Cerato

O desenho frontal é completamente diferente do atual, com faróis mais complexos em suas formas e uma grade que nos lembra a do novo Sorento, com um acento cromado em cada lado que se estende pela parte de baixo dos faróis. Já a grade frontal é parecida - por fazer parte do DNA dos carros da empresa -, mas ficou maior.

Para uma atualização, a silhueta de modo geral parece inalterada e os painéis laterais são os mesmos, enquanto na parte traseira as mudanças são limitadas a uma pegada mais muscular e graças à nova disposição de luzes das lanternas - que prometem ser totalmente de LED. O novo Kia Cerato também vai estrear o novo logotipo da empresa

No interior, a promessa é de mudanças interessantes. O modelo 2021 estreou uma nova tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, mas a linha 2022 promete integrar, pelo menos nas versões GT e GT Line, um painel de instrumentos digital parecido com o da Volkswagen, que não existe no modelo atual.

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Nada muda mecanicamente

Mecanicamente, ele continua com o motor 2.0 flex de 167 cv e 20,6 kgf.m de torque nas versões regulares - como as duas que são importadas para o Brasil -, complementado pelo 1.6 turbo de 201 cv e câmbio manual de seis marchas ou automatizado DCT de sete velocidades na GT (mexicana), que não é oferecida em nosso país. O câmbio é sempre automática de seis marchas por aqui.