Corolla XEi tem descontos de R$ 19 mil para não perder trono para King
Patrocinado
O Toyota Corolla não quer perder o reinado de 12 anos de sedã médio mais vendido do Brasil. Para isso, a marca de origem japonesa entrou na guerra dos preços para impedir que o BYD King, seu principal rival, se aproxime ainda mais nos dois últimos meses de 2026.
E uma das estratégias da Toyota para impedir que o rival híbrido plug-in da fabricante de origem chinesa ameace o trono é aplicar desconto nas versões 100% a combustão, tipo de propulsão que a BYD não oferece no Brasil.
O destaque fica por conta de uma das configurações mais procuradas – e emplacadas – do Corolla, que é a XEi. Oficialmente, de acordo com o site da marca, a configuração intermediária parte de R$ 178.990. No entanto, na Webmotors, o maior marketplace automotivo do Brasil, há unidades anunciadas por iniciais R$ 159.990.
Para se ter uma ideia do quão forte o Corolla entrou na briga, a versão Highline do Volkswagen Virtus hoje é ofertada na rede da marca alemã por R$ 163.690.
Já o King é ofertado nas versões GL e GS, que custam, de acordo com o site oficial da BYD, R$ 172.990 e R$ 175.990, respectivamente.
Saiba mais
- Nivus Highline tem descontos de R$ 25,7 mil e fica mais barato que Kardian
- Nivus GTS tem desconto de R$ 27,3 mil e fica mais barato que Fastback híbrido
- T-Cross Highline tem descontos de R$ 36,3 mil e fica com preço de Yaris Cross de entrada
Corolla tenta se proteger do forte ataque do King
Aplicar descontos para o Corolla foi a forma encontrada pela Toyota de tentar impedir o avanço do BYD King. Nos últimos dois meses, o sedã da marca japonesa enfrentou muitas dificuldades com as entregas do carro na rede de concessionárias, prejudicando significativamente os números de emplacamentos.
Total de janeiro a outubro de 2026
| Modelo | Emplacamentos |
|---|---|
| Toyota Corolla | 16.434 |
| BYD King | 15.100 |
| Diferença | 1.334 a favor do Corolla |
De acordo com dados oficiais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o sedã da Toyota tem apresentado queda gradativa nas vendas, culminando com o pior mês do ano em outubro, quando cravou apenas 418 carros novos licenciados.
No ritmo contrário, o King vem avançando nos emplacamentos. E, em outubro, registrou seu recorde em 2026, com 2.200 emplacamentos.
Confira o comparativo mês a mesma da disputa entre Corolla e King:
| Mês | Toyota Corolla | BYD King | Mais vendido no mês |
|---|---|---|---|
| Janeiro | 1.399 | 835 | Corolla (+564) |
| Fevereiro | 2.148 | 905 | Corolla (+1.243) |
| Março | 2.899 | 1.272 | Corolla (+1.627) |
| Abril | 2.410 | 1.645 | Corolla (+765) |
| Maio | 2.217 | 1.895 | Corolla (+322) |
| Junho | 1.947 | 1.642 | Corolla (+305) |
| Julho | 1.666 | 1.603 | Corolla (+63) |
| Agosto | 855 | 1.432 | King (+577) |
| Setembro | 475 | 1.666 | King (+1.191) |
| Outubro | 418 | 2.205 | King (+1.787) |
Corolla x King: emplacamentos acumulados em 2026
O Corolla abriu vantagem até julho. De agosto a outubro, o King encostou: a diferença caiu de 4.889 para 1.334 unidades.
- Toyota Corolla
- BYD King
Como é o Toyota Corolla XEi?
O Toyota Corolla XEi 2026 é vendido no Brasil por R$ 178.990, segundo a tabela de preços públicos de outubro de 2026 da montadora, mas, como vimos, na Webmotors há unidades ofertadas com descontos de até R$ 19 mil.
Importante ressaltar que os valores iniciais sempre levam em consideração a pintura sólida. A pintura metálica acrescenta R$ 2.020, e a perolizada, R$ 2.330. A Toyota informa que o preço pode variar conforme a tributação de cada estado.
O Corolla XEi utiliza o motor 2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex, da família Dynamic Force. Abastecido com etanol, o propulsor rende 175 cv a 6.600 rpm e 21,3 kgfm de torque a 4.400 rpm. A transmissão é a Direct Shift, do tipo CVT (continuamente variável), com modo sequencial de dez velocidades simuladas. A tração é dianteira.
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, e a traseira é independente multi-link, ambas com molas helicoidais. Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS, EBD e BAS. A direção tem assistência elétrica progressiva.
De acordo com os dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o Corolla XEi consome:
- Cidade: 8,0 km/l (e) / 11,9 km/l (g)
- Estrada: 10,0 km/l (e)/14,5 km/l (g)
O sedã mede 4,63 metros de comprimento, 1,78 metro de largura sem os retrovisores, 1,45 metro de altura e 2,70 metros de distância entre os eixos. O porta-malas tem capacidade para 470 litros, e o tanque de combustível leva até 50 litros.
A linha 2026 traz grade frontal em preto brilhante com desenho do tipo colmeia e conjunto óptico dianteiro e traseiro full LED, com assistente de farol alto automático.
A central multimídia Toyota Play 2.0 tem tela de 10,1 polegadas e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Os passageiros do banco traseiro contam com saídas de ar-condicionado e duas portas USB-C.
No XEi, os bancos têm partes revestidas de couro na lateral do assento, na lateral do encosto dos bancos dianteiros voltada para a porta e na parte frontal dos assentos dianteiros, com as demais áreas em material sintético. O volante é revestido de couro.
Vídeo relacionado
Os Serviços Conectados permitem monitorar a saúde do veículo, acompanhar rastreamento, configurar cercas geográficas e usar Wi-Fi para vários dispositivos. A Toyota informa que o recurso está disponível apenas para veículos que saem de fábrica com o serviço.
A garantia básica é de cinco anos, sem limite de quilometragem para uso particular por pessoa física. Para uso comercial ou nota emitida para pessoa jurídica, o limite é de cinco anos ou 100.000 km.
Após esse período, o programa Toyota 10 permite estender a cobertura por mais 12 meses ou 10.000 km, renováveis até completar dez anos ou 200.000 km no uso particular, desde que todas as revisões tenham sido feitas na rede autorizada.
