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Triumph lança versões da Bonneville T100 2021

Pinturas tradicionais foram mostradas em fevereiro, mas faltava a charmosa Black. Motos chegam ao Brasil no 2ª semestre

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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A Triumph lançou a linha Bonneville 2021, na Inglaterra, no final de fevereiro. Mas faltavam, então, versões da básica T100 e das Scramblers. Bem, as Scramblers serão apresentadas em 13 de abril, mas as Triumph Bonneville T100 acabaram de ser mostradas.

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Thumbnail 1. Foto PrincipalCrédito: Divulgação
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2. Bonneville T100 2021
2. Bonneville T100 2021Crédito: Divulgação

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A T100 básica terá, inicialmente, as clássicas combinações de cores grená com branco e azul com branco. Estão lá vários acabamentos e componentes cromados – caso dos espelhos, suporte do para-lamas, piscas, ponteira do escape, guidom, aro do farol e tampa de tanque. Aquele visual retrô de encher os olhos desde sempre, com linhas arredondadas da frente ao conjunto de lanterna e piscas traseiros.

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3. Bonneville T100 Black 2021
3. Bonneville T100 Black 2021Crédito: Divulgação

Já a Black, como diz o próprio nome, é praticamente toda preta – da roupa ao motor, passando inclusive por quase todos os acabamentos. As exceções são as tampinhas laterais do motor, os aros dos relógios do painel de instrumentos, os emblemas do tanque e peças como discos de freio e amortecedores traseiros.

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4. Bonneville T100 2021
4. Bonneville T100 2021Crédito: Divulgação

A T100 é a mais clássica das Triumph Bonneville e remete ao famoso modelo de 1959. Na linha 2021, a potência do motor bicilíndrico passou de 54 cv para 64 cv a 7.400 rpm, mas o torque continuou em 8,1 kgf.m a 3.750 rpm – mas, agora, 80% dessa força já está disponível nas 2.000 rpm. O motor também perdeu peso inercial como os das irmãs maiores, com novos balanceiros, e a embreagem ficou mais leve.

Por falar em redução de peso, a moto perdeu 3,6 kg só com a adoção de novas tampas do came (agora em magnésio) e da embreagem (com parede mais fina). No total, está 4 quilos mais leve. Outra novidade são os freios dianteiros agora fornecidos pela italiana Brembo, com ABS de última geração e controle de tração desligável. O traseiro continua da Nissin japonesa.

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Thumbnail 5. Bonneville T100 2021Crédito: Divulgação

O painel de instrumentos, novo, é igual em todas as versões. Tem pegada vintage, com dois relógios analógicos e luzes-espia embutidas. Mas ambos têm telinhas de LCD – à esquerda, hodômetros e indicador do controle de tração. À direita, nível de combustível. As Bonneville 2021 chegam ao mercado brasileiro no segundo semestre deste ano.

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Thumbnail 6. Bonneville T100 2021Crédito: Divulgação

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