Região Sul ganha rede privada de eletropostos
Com carregadores a cada 200 quilômetros, em média, será possível ir de São Paulo a Punta Del Este em um carro elétrico
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Quatro empresas se uniram e lançaram, essa semana, a Rota Sul – a primeira rede privada de eletropostos com carregadores rápidos interligando capitais e cidades importantes da Região Sul.
O projeto é uma parceria de Movida, Nissan, Rede de Postos SIM e Zletric. Serão instalados, no total, nove pontos com carregadores.
Os equipamentos ficarão dentro de postos de gasolina da Rede SIM, onde o usuário poderá recarregar seu veículo elétrico enquanto dispõe de estrutura complementar, como lanchonetes, restaurantes e banheiros.
– A mobilidade elétrica já está no nosso dia a dia; não é mais o futuro, é o presente. A maioria das cidades já em carregadores para carros elétricos – lembra Pedro Schaan, CEO da Zletric, empresa fundada em 2019 para atuar justamente no segmento de recarga de veículos elétricos no Brasil e que lançou, naquele mesmo ano, o então inédito conceito de redes de carregamento.
O plano contempla cinco carregadores rápidos, modelo 60Kw, com conectores CCS e Chademo, que entrarão em funcionamento nas próximas semanas.
No Rio Grande do Sul, estarão em São Sebastião do Caí, Gravataí, Gramado e Três Cachoeiras. A cidade de Laguna, em Santa Catarina, também terá um eletroposto. Até outubro, outras quatro cidades da região terão unidades em funcionamento: Caxias do Sul (RS), Bento Gonçalves (RS), Itajaí (SC) e Araquari (SC).
Os carregadores rápidos do Posto SIM Retro, localizado na RS-122, em São Sebastião do Caí, no trajeto entre a Serra Gaúcha e Porto Alegre, e do Posto SIM da Freeway, em Gravataí, na autoestrada que liga o litoral gaúcho à capital, já estão disponíveis para os usuários. Até o fim do ano, a Rota Sul deverá atender os três estados da região Sul.
Com a iniciativa, será possível ir de São Paulo (SP) a Punta del Este, no Uruguai, dispondo de carregadores rápidos para carros elétricos em eletropostos a cada 200 quilômetros, em média.
O investimento é totalmente privado. Como o custo de um carregador rápido é elevado, foi preciso fazer a parceria para a viabilizar o projeto dos eletropostos. Nessa primeira fase, foram investidos cerca de R$ 2,4 milhões.
A locadora de veículos Movida, por exemplo, foi a primeira de seu segmento no setor a investir na eletrificação e disponibilizar carros elétricos.
– Vamos contribuir para aumentar a oferta de infraestrutura de recarga, além de desmistificar e implementar a cultura do carro elétrico no país – afirma Renato Franklin, CEO da Movida.
Para a Nissan, fabricante do Leaf, o primeiro veículo elétrico produzido em larga escala no mundo e que é vendido no Brasil desde 2019, a Rota Sul reforça o objetivo da marca de contribuir para a mobilidade elétrica.
– O compromisso da Nissan com a eletrificação vai muito além da simples oferta de veículos elétricos no país. Temos que desenvolver esta nova cultura da mobilidade, inclusive por meio de acordos que incentivem o uso e apoiem o estudo da tecnologia e de soluções ligadas à eletrificação – explica Humberto Gomez, diretor de Marketing da Nissan do Brasil.
