Honda Accord 2024 troca câmbio por botões
Em sua 11ª geração, sedã da Honda mudou e deixou interior mais minimalista, com novos acabamentos e comandos
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A Honda acaba de anunciar novidades para a linha 2024 do Accord no Japão. Prestes a chegar ao Brasil, a nova geração do carro, que existe lá fora desde o fim do ano passado, ficou mais tecnológica e teve ajustes de acabamento interno. Pontuais, as mudanças não incluem mexidas no exterior.
O primeiro ajuste pode ser visto na adoção de um sistema de head-up display de 10,5 polegadas. Outra novidade foi a troca da moldura do painel de instrumentos, que agora tem novo visual.
A tela da central multimídia de 12,3 polegadas manteve o tamanho, mas agora divide a atenção com um novo comando posicionado mais abaixo: o seletor, instalado entre o painel e o console, chamado de “Experience Selection Dial”, funciona como uma espécie de comando multifuncional.
Segundo a Honda, a novidade permite controlar ar-condicionado, ventilação e aquecimento, além de outros ajustes predefinidos pelo próprio usuário. Quando acionado, as opções surgem na multimídia.
Honda Accord 2024: sem alavanca
A manopla do câmbio automático também foi substituída por botões. São quatro, ao todo, com as inscrições P, R, N e D.
O novo sistema faz companhia a outros botões: o de freio de estacionamento eletrônico e, também, ao dos diferentes modos de condução.
Mesma motorização
A mecânica do sedã, híbrida, permanece igual em relação ao modelo lançado em outros mercados. O conjunto e:HEV combina o motor 2.0 de injeção direta de ciclo Atkinson a duas unidades elétricas. Juntos, os três rendem 206 cv de potência e 34,1 kgf.m de torque.
Vale lembrar que a reestilização de meia vida do Accord de décima geração foi vendida por aqui em 2021 com conjunto mecânico parecido.
Na época, o carro foi importado por lotes e fez relativo sucesso, já que unia a boa dinâmica do Civic a um consumo ínfimo, que podia ser comparado ao de uma motocicleta.
O anúncio atual da Honda, porém, não cita os valores da linha 2024 por lá. Aliás, o sedã híbrido ainda não havia chegado em sua 11ª geração no mercado japonês. Curioso, né?
Por aqui, o novo Accord deve aparecer até o começo de 2024. A linha, no entanto, não deve ter todas as mudanças anunciadas para o Japão.
O sedã deve ficar acima do Civic e:HEV e, pela estimativa de preço, na faixa dos R$ 300 mil, ser posicionado como segundo carro mais caro da Honda no país, atrás do Type-R.
