Ford mostra nova Ranger em versão Cabine Simples
Oferecida fora do Mercosul, configuração de trabalho é estudada para a picape produzida na Argentina. Boa ideia?
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Ausente na linha local desde o lançamento da atual geração, em 2023, a Ford Ranger Cabine Simples será mostrada ao público brasileiro durante a Fenatran, ou Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga, que acontece entre os dias 4 e 8 de novembro na capital paulista.
Segundo a Ford, a Ranger Cabine Simples ainda é apenas um conceito, sem planos de produção na fábrica de General Pacheco (Argentina), que produz a picape vendida no Brasil. Mas – obviamente – isso poderá mudar de acordo com a recepção do público da Fenatran,
É que, apesar de não ser feita nessa configuração “trabalhadeira” na Argentina, a Ranger Cabine Simples de geração atual já existe em outros mercados internacionais, como a África do Sul.
O protótipo que será exibido pela Ford tem visual externo inspirado na espartana versão XL Cabine Dupla. Com isso, não seria surpresa se a marca do oval optasse por instalar numa possível Cabine Simples de produção o mesmo conjunto mecânico, composto pelo motor 2.0 turbo-diesel de 170 cv, câmbio manual de seis marchas e tração 4×4.
As vantagens dessa picape em relação às atuais Ranger XL e XLS cabine dupla são a maior capacidade de carga – 1.250 quilos e 1.876 litros – e a possibilidade de comercialização de uma variação chassi-cabine. Ou seja: a caminhonete sem a caçamba, preparada para a instalação de implementos como baús.
Durante a Fenatran, a Ford exibirá ainda o novo Transit, furgão de carga e passageiros que estreará no Brasil no primeiro semestre de 2025.
Poucas opções
Atualmente, apenas duas picapes médias são comercializadas no Brasil em configuração de cabine simples: a Chevrolet S10 e a Toyota Hilux. Justamente, as principais concorrentes da Ranger no nosso mercado.
A S10 Cabine Simples é oferecida apenas na versão de entrada WT, com motor 2.8 turbo-diesel de 207 cv de potência, câmbio manual de seis marchas e tração 4×4. O preço? R$ 236.690.
Já a Hilux tem duas variações sem cabine dupla: a Cabine Simples (R$ 231.290) e Cabine Chassi (R$ 223.490). Esta última, como o nome deixa claro, sem a caçamba. Nas duas, o motor é o mesmo 2.8 turbo-diesel de 204 cv de potência, câmbio manual de seis marchas e tração 4×4.
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