Chevrolet Sonic decola em vendas já no 1º mês
Lançado no início de maio, Chevrolet Sonic já acumula mais de 1.000 unidades emplacas, superando Renegade, Kait e WR-V
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O Chevrolet Sonic não veio para brincar. De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o SUV já registra 1.017 emplacamentos em maio. O número expressivo já é maior que os de alguns rivais, como Jeep Renegade (910 unidades emplacadas), Honda WR-V (984) e Nissan Kait (895).
Com relação aos adversários que a Chevrolet quer desafiar, a disputa será mais intensa para o Sonic. Até o dia 12 de maio, o Fiat Fastback vendeu 1.229 exemplares e o Volkswagen Nivus, que tem sido em 2026 uma das surpresas do mercado, com bons números de emplacamentos, registra 1.462 SUVs novos licenciados no período.
Como é o Chevrolet Sonic
Posicionado entre o Onix Activ e o Tracker, o Sonic é o novo SUV de entrada da Chevrolet no Brasil. O modelo tem uma proposta mais urbana e com visual cupê, e mira consumidores que buscam algo mais sofisticado visualmente, sem necessariamente migrar para SUVs maiores.
Visualmente, o Sonic tem linhas inspiradas nas de modelos globais mais recentes da marca, como o Equinox EV. O SUV tem 4,23 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,55 metro de entre-eixos. O porta-malas acomoda 392 litros.
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As duas versões usam o mesmo conjunto mecânico: motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta de 115 cv de potência e até 18,9 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de seis marchas.
Segundo a Chevrolet, o Sonic é hoje o SUV flex automático mais econômico da categoria, com consumo de até 14,8 km/l na estrada com gasolina, de acordo com o Inmetro.
Equipamentos e tecnologia do Chevrolet Sonic
Desde a versão Premier, o Sonic já tem uma lista extensa de equipamentos. Entre os destaques estão painel digital de oito polegadas, central multimídia de 11 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, wi-fi nativo, ar-condicionado digital, faróis full-LED, seis airbags, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e rodas de 17 polegadas.
Já a versão RS tem o sistema Easy Park, exclusivo da configuração topo de linha, que auxilia em vagas paralelas ou perpendiculares assumindo o comando da direção enquanto o motorista controla apenas acelerador, freio e seleção de marcha.
A versão também adiciona acabamento externo escurecido, teto pintado em preto, detalhes vermelhos na cabine, cintos de segurança vermelhos, rodas exclusivas de 17 polegadas e farol alto automático. O interior também ganha um visual mais esportivo, com cabine predominantemente preta e acabamento diferenciado.
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