Tukan e Amarok mostram força das picapes da VW
Compacta inédita e nova geração da média revelam disposição da marca para investir em segmentos com vendas crescentes
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A Festa do Peão de Barretos, em São Paulo, maior festival de rodeio da América Latina, tem muito a ver com picapes e o seu público. A VW escolheu esse evento para antecipar o visual definitivo da Tukan e também a nova Amarok completamente camuflada.
A Tukan promete encarar a líder Fiat Strada mano a mano, que lidera o mercado brasileiro de automóveis, SUVs e comerciais leves há cinco anos. Entre as picapes compactas o modelo da Fiat sempre foi líder, desde seu lançamento em 1998.
Para desafiar sua maior rival, a nova picape terá cabines simples e dupla, aposta no visual forte, frente alta, caixas de rodas bem marcadas, mais de 700 kg de capacidade de carga e estreará no primeiro semestre de 2027.
Terá eixo traseiro rígido e molas semielípticas de lâmina única (no lugar das helicoidais, da Saveiro e também da Montana), uma solução usada pela Strada e apreciada pelos compradores que a entendem como mais robusta.
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A marca alemã não informou se a Saveiro sairá de linha, o que deve ocorrer, mas a Tukan exibida com cabine simples pela primeira vez manterá o nome Robust, freios traseiros a tambor, duas pequenas barras no teto e seis alças auxiliares na caçamba – que aparenta ser maior que a atual.
A de cabine dupla, Extreme, terá quatro portas (a Saveiro sempre teve a limitação de apenas
duas portas) e maior espaço interno. Haverá duas opções de motores: 1.0 litro turbo de 116 cv de potência (para receber incentivo fiscal) e 1.5 litro turbo de 150 cv que deve estrear o sistema semi-híbrido de 48 Volts, bem mais eficiente que o de 12 Volts.
A Tukan, portanto, não parece ser apenas uma nova picape para completar a linha da Volkswagen. É uma resposta direta à Strada. A marca viu que a Fiat encontrou uma fórmula que funciona e resolveu seguir pelo mesmo caminho, só que com um projeto mais novo e maior. A Volkswagen quer usar a nova picape para aumentar sua participação em um segmento de mercado que não para de crescer.
Também em Barretos apareceu a nova Amarok, que continuará vindo da Argentina em 2027, completamente camuflada. A VW confirmou que terá hibridização e será a mais potente da história do modelo, que acaba de completar 800 mil unidades produzidas desde 2010.
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