VW T-Cross não é mais o SUV mais vendido de 2026
Volkswagen T-Cross já aparece na segunda colocação entre os SUVs mais vendidos do Brasil no ano, segundo a Fenabrave
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O Volkswagen T-Cross não é – pasmem (!) – o SUV mais vendido do Brasil em 2026. Isso mesmo. De acordo com dados divulgados nesta sexta-feira (11/09) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o modelo, que foi o mais emplacado em sua categoria nos últimos três anos, aparece apenas na segunda colocação – com um total acumulado de 64.037 unidades comercializadas.
O novo líder da categoria responsável por 58,13% dos emplacamentos totais de carros zero-quilômetro no País, de janeiro a agosto de 2026, é o Volkswagen Tera, que com os 2.486 emplacamentos nos dez primeiros dias de setembro acabou desbancando o irmão maior e mais velho, que até o momento soma 2.105 veículos novos licenciados no período.
Apesar de ser um marco importante e significativo para o mercado brasileiro, pois são grandes as chances de o Tera permanecer na liderança pelos próximos meses e fechar o ano como o SUV mais vendido do Brasil, a passagem de bastão não chega a ser uma surpresa.
No primeiro semestre do ano, o T-Cross teve um desempenho muito superior ao Tera. De janeiro a junho, o SUV compacto acumulou 48.047 emplacamentos, diante de 41.419 do SUV de entrada da marca alemã.
Para se ter uma ideia da força do T-Cross nos seis primeiros meses de 2026, em junho o modelo fabricado em São José dos Pinhais (PR) cravou impressionantes 11.752 emplacamentos e foi o segundo carro mais vendido daquele mês, atrás somente da Fiat Strada.
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O jogo, no entanto, mudou drasticamente nos dois primeiros meses do segundo semestre. Somando as vendas de julho, agosto e dos dez primeiros dias de setembro, o T-Cross tem 15.990 emplacamentos e o Tera, 22.988. Importante destacar que, tradicionalmente, o segundo semestre é mais forte que o primeiro no comércio de carros – então os números dos dois modelos deverão crescer.
Tera ganha “armas” para destronar T-Cross
E o Volkswagen Tera ganhou armas importantes para o último trimestre de 2026. No último sábado, a Volkswagen confirmou que passará a oferecer seu SUV de entrada também com o motor 200 TSI – com até 128 cv de potência e 20,7 kgfm de torque – e transmissão automática de oito marchas nas versões Comfort e High, ambas topo de linha. Os preços, no entanto, ainda não foram relevados.
Já para a configuração com câmbio manual, o propulsor continuará sendo o 170 TSI de até 116 cv e 16,8 kgfm. Também continuará sendo vendida a opção 1.0 aspirada com caixa manual como versão de entrada.
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