Sedã médio-grande da marca adota motor menor para poder ganhar mercado
Gustavo Henrique Ruffo
Marca alemã mostra como se faz um carro de luxo ecologicamente correto
Filosofia cautelosa da fábrica japonesa traz mais ganhos que prejuízos ao sedã médio
Simplicidade do modelo, longe de ser um demérito, deixa o motorista diante do que realmente importa: a dirigibilidade e o prazer de dirigir
Sedã mexicano, com 170 cv e câmbio automático de seis marchas, oferece dirigibilidade e espaço quase impecáveis
Bom motor confere agilidade à minivan, rejuvenecida com uma leve retocada na dianteira
Nome do compacto premium foi mantido, contrariando expectativas de que ele se chamaria Verve
Motor mais simples deixa versão mais interessante do Logan uma pedida ainda melhor
Apesar de mais caro que o Easytronic, da Chevrolet, sistema, no Stilo, sai por menos
Bem equipado e espaçoso, modelo compete com Ford Fusion e Honda Accord em preço
Apesar do visual atrevido, modelo se mostra bem comportado até demais
Modelo importado do México tem um dos conjuntos mecânicos mais redondos de seu segmento