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Comparamos as versões com motor 1.0 dos hatches mais vendidos no mercado brasileiro no primeiro semestre do ano
Lukas Kenji
Quando deixa um pouco de lado a carreira brilhante como piloto de Gran Turismo e Fórmula 1 (no Playstation), faz cobertura diária do setor automobilístico. Muscles cars e clássicos dos anos 1990 são as máquinas prediletas.
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Modelo da marca alemã é o mais hi-tech da sua categoria, e uma referência em elegância
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Versão testada pelo WM1 tem recursos de tecnologia avançados, com destaque para o sistema semiautônomo de direção
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Modelo produzido em Pernambuco é o único da categoria de SUVs médios a oferecer motor turbodiesel e tração 4×4
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Vídeo destaca as principais diferenças entre a configuração movida a diesel e a versão com motor turboflex
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Colocamos frente a frente os dois hatches mais vendidos do Brasil. Veja em que pontos cada um deles se destaca
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O WM1 testou a versão XRE do SUV da marca japonesa, a configuração mais completa entre as duas que não são híbridas
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Sedã tem desempenho digno de esportivo e consumo de combustível que ultrapassa os 22 km/l
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Testamos a configuração Longitude do SUV médio, que é responsável por metade das vendas do modelo, líder na categoria
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Além do bom desempenho, design e tecnologia, modelo da marca sueca também entrega economia de combustível: faz 22 km/l
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Testamos a versão topo de linha do SUV, com motor 1.3 turbo e recheada de equipamentos de condução semi-autônoma
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Configuração série S traz todos os equipamentos e acessórios disponíveis apenas como opcionais nas demais variantes flex