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Como nos modelos à combustão, a configuração SE mistura conceitos clássicos com modernos, e tem autonomia de 241 km
Lukas Kenji
Quando deixa um pouco de lado a carreira brilhante como piloto de Gran Turismo e Fórmula 1 (no Playstation), faz cobertura diária do setor automobilístico. Muscles cars e clássicos dos anos 1990 são as máquinas prediletas.
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Compacto mantém pegada esportiva dos modelos a combustão da marca britânica, mas tem autonomia inferior a 300 km
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Opção mais vendida do SUV médio da Toyota vai bem em desempenho e consumo, mas rivais levam vantagem em tecnologia
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Avaliamos a nova linha da versão mais emplacada do SUV médio, equipada com o novo motor 1.3 turboflex
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Versão SRV, movida a diesel, é tabelada a R$ 247.990 e tende a garantir o título de Rainha das Picapes ao modelo
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Versão com capota rígida e motor turbodiesel de série é uma das melhores opções abaixo de R$ 200 mil
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A picape chama atenção tanto pelo aspecto robusto e esportivo externo quanto pela boa qualidade dos materiais internos
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SUV de sete lugares é o modelo mais barato da marca alemã no Brasil, mas prima pela elegância e bom gosto
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Modelo da marca japonesa recebe o facelift de quinta geração com novidades no visual e itens de condução semi-autônoma
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No facelift da quinta geração, o SUV importado dos Estados Unidos ganhou itens semi-autônomos e de segurança ativa
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Modelo da marca alemã chama a atenção por diversos quesitos, entre os quais o desempenho: são 510 cv de potência
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Aceleramos a sexta geração, chamada de G80, que ganhou caráter ainda mais espetaculoso com o pacote Competition Track