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Versão testada foi a Zen, equipada com direção elétrica, ar-condicionado, rádio com Bluetooth, entre outros itens
Lukas Kenji
Quando deixa um pouco de lado a carreira brilhante como piloto de Gran Turismo e Fórmula 1 (no Playstation), faz cobertura diária do setor automobilístico. Muscles cars e clássicos dos anos 1990 são as máquinas prediletas.
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SUV de sete lugares carrega motor compacto, porém, econômico, além de diversos recursos semiautônomos
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Modelo tem os principais itens de série que se espera de um SUV do seu porte e boa média de consumo de combustível
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Versão intermediária do carro da marca japonesa é uma dos melhores do mercado até R$ 110 mil, com bom custo-benefício
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Esportivo 100% elétrico da marca alemã alcança 648 cv e faz o 0 a 100 km/h em 3,3 segundos
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Elétrico de R$ 779.990 é o carro de produção com maior torque da história da marca
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Esportivo custa R$ 949.990 e é o modelo de produção mais potente da história da marca alemã
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Versão Zen sai por pouco mais de R$ 50 mil, o que torna o modelo, ainda, um dos mais baratos do Brasil
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Modelo da marca francesa ganhou em potência e autonomia em relação a geração anterior
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Carro elétrico mais vendido na Europa, modelo tem preço para brigar com os principais concorrentes do mercado brasileiro
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O WM1 andou com a versão Volcano Turbo 270, uma das nove configurações nas quais a picape da marca italiana é vendida
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A picape está mais segura, conectada, com melhor acabamento interno e agora tem motor turboflex como diferencial