Rivais do Kwid elétrico, que será lançado amanhã

Nesta quinta-feira (14/4), a Renault vai apresentar no Brasil o Kwid E-Tech, a versão 100% elétrica do carrinho que tem como meta, obviamente, ser o EV mais barato do país. Só descobriremos o valor amanhã, mas podemos estimar que sua etiqueta não será maior que os atuais R$ 164.900 cobrados pelo JAC e-JS1, atual carro elétrico mais em conta do mercado.

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Ainda que seja próximo ou levemente superior, fato é que o Kwid é um subcompacto com porte muito menor do que o dos tradicionais EVs que vemos na faixa entre R$ 200 mil e R$ 300 mil – e aqui falamos de Nissan Leaf, Renault Zoe, Chevrolet Bolt, BMW i3, JAC e-JS4, Peugeot 208 E-GT e também do Fiat 500e.

Quer um Kwid “convencional”? Chega aí!

Com quem o Kwid E-Tech concorre?

Em um escopo bem amplo, todos os carros elétricos de “entrada” vendidos no Brasil serão rivais do Renault Kwid elétrico. Mas seremos mais específicos. Tecnicamente, em tamanho e proposta, são só dois rivais: o próprio e-JS1, atual carro elétrico mais barato do país, e o Fiat 500e, que é bem mais caro, mas outro com tamanho diminuto e proposta mais voltada ao uso urbano.

Bora detalhar as virtudes de cada um?

Renault Kwid E-Tech

Resumo: Será um dos EVs mais atraentes do Brasil financeiramente, mas terá o mesmo porte de um Kwid, que é um hatch subcompacto – apesar de ser chamado de “SUV dos compactos”
Preço: Será revelado nesta quinta-feira (14)
Motor: Motor único elétrico, dianteiro, de 45 cv e 12,8 kgf.m de torque (dados do Dacia Spring)
Câmbio: Automático, uma marcha (dados do Dacia Spring)
Autonomia: 230 km (dados do Dacia Spring)
Carregamento em tomada 220V: Até 14 horas – ou 5 horas  em pontos de recarga rápida com wallboxes de 7,4 kWh (dados do Dacia Spring).

JAC e-JS1

Resumo: É o atual carro elétrico mais barato do país e o que mais se aproxima do Renault Kwid E-Tech em termos de proposta e tamanho, e pode ser considerado seu rival direto
Preço: A partir de R$ 164.900
Motor: Motor único elétrico, dianteiro, de 62 cv e 15,3 kgf.m de torque
Câmbio: Automático, uma marcha
Autonomia: 302 km
Carregamento em tomada 220V: Até 14 horas – 6 horas em pontos de recarga rápida com wallboxes de 7,4 kWh.

Confira aqui o teste que fizemos com o JAC e-JS1

Fiat 500e

Resumo: De fabricação italiana, o carro elétrico da Fiat é o que vai mais longe – roda de 320 a 460 km (este último, em modo especial). O 500e foi lançado no Brasil em agosto de 2021.
Preço: R$ 255.990
Motor: Motor único elétrico de 118 cv e 22,4 kgf,m de torque
Câmbio: Automático, uma marcha
Autonomia: 320 km (ou até 460 km em modo especial)
Carregamento em tomada 220V: Até 14 horas – e pouco mais de 1 hora em pontos de recarga rápida com wallboxes de 7,4 kWh (ou até 80% em 35 minutos).

Veja aqui o teste que fizemos com o Fiat 500e