Ranger 2019 traz de volta versão para o trabalho
Enquanto a Raptor não vem, picape da Ford retoma configuração XL, com motor diesel e tração 4×4 a partir de R$ 124,2 mil
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Terceira picape médio-grande mais vendida do Brasil, com 5.172 unidades emplacadas de janeiro a abril, a Ford Ranger começa a chegar este mês às concessionárias na linha 2019, que traz como novidades a volta da versão de entrada XL e a chegada da configuração intermediária XLS 4×2 automática.
A opção mais em conta da Ranger retorna com opções de cabine simples (R$ 129,3 mil), dupla (R$ 139.590) e chassi (R$ 124,2 mil), todas equipadas com o motor 2.2 turbodiesel de 160 cv e tração 4×4. A recém lançada XLS automática 4×2, por sua vez, tem preço sugerido de R$ 151.890.
Voltada ao trabalho, a versão XL conta com câmbio manual de seis marchas, capacidade de carga de 1.234 kg com cabine simples e controles de tração e estabilidade, controle anticapotamento e diferencial traseiro com bloqueio eletrônico. Com cabine simples, a lista de itens de série traz, ainda, direção elétrica, controle de velocidade de cruzeiro, controle automático de descida, assistente de partida em rampa, assistente de frenagem de emergência, som com comandos no volante, controle de velocidade de cruzeiro e preparação elétrica para reboque. O controle de estabilidade, por sua vez, adapta-se à quantidade de carga.
Já a Ranger XLS automática 4×2 traz, além dos itens citados, sete airbags, central multimídia com comandos de voz e câmera de ré e computador de bordo.
Na linha 2019, a picape ganhou maçanetas e retrovisores na cor do veículo na configuração XLS, além de para-choque traseiro cinza. A versão XLT passa a contar com ajustes elétricos do banco do motorista. Para completar, o utilitário estreia a opção de cor vermelha sólida.
Ao todo, a Ranger 2019 está disponível em 11 configurações diferentes, com duas opções de motor diesel (2.2 e 3.2), outra flex (2.5) e preços de R$ 110.790 (2.5 Flex XLS) até R$ 193.490 (3.2 Diesel Limited), esta última equipada com controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, assistente de permanência na faixa, farol alto automático e santantônio na cor do veículo, integrado à caçamba.
A Ford ainda não confirma, mas deve apresentar em novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a versão Raptor da Ranger, que traz motor 3.2 diesel ajustado para render 220 cv e suspensões reforçadas para encarar todo o tipo de terreno.
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