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Vídeo: testamos o novo Honda WR-V 2026

Confira o vídeo de avaliação da versão topo de linha EXL do Honda WR-V 2026, que parte de R$ 149.900

Marcelo Monegato
Marcelo Monegato

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Pensando em comprar o novo Honda WR-V 2026? Então confira abaixo o vídeo de avaliação que a Webmotors produziu sobre a versão topo de linha EXL, que parte de R$ 149.900.

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O WR-V também se saiu bem no primeiro semestre deste ano: mais de 17 mil unidades emplacadasCrédito: Vitor Gustavo/Webmotors

Assim como a versão de entrada EX, a EXL é equipada com motor 1.5 de quatro cilindros, aspirado e flex, que entre até 126 cv de potência máxima e 15,8 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. O câmbio é sempre automático do tipo CVT (continuamente variável), que simula sete marchas.

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O carro precisa ter preço de até R$ 150 mil e participar do Programa Mover para estar apto ao Move BrasilCrédito: Vitor Gustavo/Webmotors

O porte é o grande trunfo do WR-V. Com 4,32 metros de comprimento, o Honda entrega a excelente distância entre os eixos de 2,65 metros, e tem ainda 1,79 metro de largura e 1,65 metro de altura. Apesar de menor em relação ao HR-V, seu irmão de um segmento superior (e mais caro), o entre eixos do WR-V é 4 centímetros maior, o que resulta em um espaço interno muito bom.

Outro ponto positivo é o porta-malas. Com 458 litros, o Honda oferece um dos maiores compartimentos de carga da categoria. Fica à frente do recém-lançado Nissan Kait (432 litros), mas atrás do Citroën Basalt (490 litros), que acaba não sendo um rival direto do Honda por questões de preço – apesar de ser um SUV de entrada com medidas muito parecidas.

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Marcelo Monegato

Escrito por Marcelo Monegato

Editor-chefe

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