Pirelli Scorpion ganha notas mais altas na Europa
Classificação do pneu, muito usado em SUVs inclusive no Brasil, melhorou em vários critérios do programa de etiquetagem
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Os pneus Pirelli da linha Scorpion foram lançados na Europa no ano passado e logo depois chegaram ao Brasil. Muito usados principalmente pelos donos de utilitários esportivos, eles agora ganharam novas e melhores classificações em todos os parâmetros de desempenho, relatados pelo programa europeu de etiquetagem.
Todas as dimensões das três versões do Scorpion agora pertencem às classes A ou B – mais de 80% na classe A -, as melhores pontuações na etiquetagem europeia. E mais de 60% estão nas classes A ou B no critério específico de resistência ao rolamento – uma medida de eficiência essencial para proteger o meio ambiente e importante também para os veículos elétricos.
Os Scorpion de verão e all season, especificamente, são 100% classificados nas classes A ou B para resistência ao rolamento. No critério de ruídos, panorama parecido: 100% nas classes A ou B. Mas os três conquistaram ótimas classificações de desempenho também em piso molhado.
Depois de pesquisas e desenvolvimentos que otimizaram a composição dos pneus, aprimoraram os três padrões diferentes de banda de rodagem e reforçaram a estrutura, a gama Scorpion foi redesenhada. Com isso, agora garantem frenagens mais confiáveis e aderência mais segura em pisos secos ou molhados, ajudam na redução do consumo de combustível, exibem menor nível de ruído e, ainda, vida útil maior.
Com toda essa atualização, a Pirelli obteve a cobiçada certificação TÜV SÜD Performance Mark para a linha Scorpion. Ela só é concedida aos pneus vendidos no mercado europeu que apresentem ótimos resultados em diferentes situações de condução.
O Scorpion original foi lançado pela primeira vez em 1986, para ser usado em veículos off-road. Acompanhando as mudanças na indústria automotiva ao longo dos anos, o pneu evoluiu e foi adaptado ao uso cada vez mais misto, com foco também em performance no asfalto.
Assim, tornou-se um dos mais usados nos utilitários esportivos, os SUVs, que na última década se tornaram os veículos “queridinhos” dos principais mercados mundiais. Não por acaso o novo Scorpion já tem quase 90 homologações junto a fabricantes de automóveis e comerciais leves.
Os SUVs costumam ter peso elevado e um centro de gravidade alto. Isso resulta em características particulares de condução que requerem pneus específicos, adequados a esses padrões de mobilidade.
Vale destacar que algumas medidas da família Scorpion agora são otimizadas para uso em SUVs eletrificados. Cerca de 30% da gama é equipada com a tecnologia Elect, uma solução especialmente desenvolvida para veículos híbridos elétricos e plug-in.
Os pneus com a tecnologia Elect têm aderência aprimorada para gerenciar o alto torque de motores elétricos e estruturas reforçadas para lidar com pesos diferenciados de veículos elétricos. Segundo a Pirelli, a banda de rodagem tem 3,5% a mais de contato com o asfalto, o que gera uma melhor distribuição das pressões. Não por acaso, a linha Scorpion é a que tem o maior número de homologações para carros “verdes” entre os produtos da Pirelli.
