Ram Dakota: quais serão as rivais da nova picape?
Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10: saiba como a Ram Dakota vai enfrentar as picapes médias mais vendidas
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A Ram prepara uma grande novidade para 2026: a nova Dakota, que chegará para disputar espaço no segmento de picapes médias na América do Sul, incluindo o Brasil. Antecipada pela versão Nightfall Concept, apresentada em um grande evento em São Paulo, a picape não virá para brincadeiras, e deve dar dor de cabeça às rivais.
O que a Ram Dakota tem de diferencial?
O modelo conceitual Dakota Nightfall Concept mostra que a picape de produção vai se diferenciar pelo estilo marcante: grade frontal com o nome Ram vazado, linhas de LED que atravessam a dianteira, capô esportivo com entrada de ar iluminada, suspensão elevada Fox, pneus todo-terreno de 33 polegadas, rodas de liga leve de 18 polegadas com beadlock e estribos laterais robustos.
Na traseira, o estepe aparente, as lanternas de LED de longo alcance e o para-choque com ganchos de reboque reforçam a capacidade off-road e a personalidade da picape.
A pintura exclusiva com grafismos únicos completa o pacote, simbolizando a proposta da marca: fugir do tradicional.
De acordo com a marca, mais informações sobre a Dakota serão divulgadas em breve. Mas já está claro que a picape chegará com arsenal completo para enfrentar as rivais tradicionais do segmento.
Veja também: Análise: “Ram Titano” vai vingar no Brasil?
Afinal, quais serão as rivais da Ram Dakota?
Como já mencionado, a Ram Dakota chegará para disputar mercado com as versões mais caras das picapes médias mais vendidas do Brasil: Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Veja como é o pacote mais completo de cada uma delas:
Toyota Hilux 2.8 D-4D SRX Plus 4×4 Automática
Líder absoluta do segmento de picapes médias no Brasil, a Toyota Hilux registrou 28.521 unidades vendidas entre janeiro e julho de 2025, conforme os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
A versão topo de linha 2.8 D-4D Turbo Diesel CD SRX Plus 4×4 Automática custa R$ 353.290 e combina robustez, conforto e tecnologia avançada, estabelecendo o padrão que a Dakota terá de enfrentar.
Desempenho e motorização
- Motor: 2.8 D-4D
- Potência: 204 cv a 3.400 rpm
- Torque: 50,9 kgfm a 2.800 rpm
- Câmbio: automático de seis marchas
- Tração: Integral parcial
Consumo
- Cidade: 9,7 km/l | Estrada: 10,6 km/l
Dimensões e capacidades
- Comprimento: 5,32 metros
- Largura: 1,85 metro
- Altura: 1,81 metro
- Entre-eixos: 3,08 metros
- Altura do solo: 30,8 centímetros
- Carga útil: 1.000 kg
Segurança e tecnologia
- Sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistentes de subida e descida
- Freios ABS com EBD, e piloto automático adaptativo
- Assistente de estacionamento com sensores dianteiro e traseiro, e câmera 360°
Conforto e conveniência
- Bancos de couro com ajuste elétrico no do motorista
- Ar-condicionado automático e volante multifunções
- Chave presencial, botão de ignição, e vidros e travas elétricos
- Sistema multimídia Toyota Play com tela de nove polegadas, Apple CarPlay e Android Auto
A Hilux mantém sua liderança graças à combinação de desempenho, conforto e confiabilidade. Será o maior desafio para a Dakota.
Ford Ranger 3.0 V6 Turbo Diesel CD Limited 4×4 Automática
A Ford Ranger é uma das principais concorrentes da Dakota nas versões mais caras. Teve 19.074 unidades vendidas entre janeiro e julho de 2025, de acordo com a Fenabrave.
A versão topo de linha custa R$ 346.600 e reúne desempenho, tecnologia e conforto para trabalho pesado e uso diário.
Desempenho e motorização
- Motor: 3.0 V6 Turbo Diesel
- Potência: 250 cv a 3.250 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 1.750 rpm
- Câmbio: automático de 10 marchas
- Tração: integral parcial
Consumo
- Cidade: 8,9 km/l | Estrada: 10,2 km/l
Dimensões e capacidades
- Comprimento: 5,37 metros
- Largura: 1,91 metro
- Altura: 1,88 metro
- Entre-eixos: 3,27 metros
- Altura do solo: 23,5 centímetros
- Carga útil: 1.023 kg
Segurança e tecnologia
- Sete airbags, controles de estabilidade e tração, e frenagem autônoma emergencial
- Assistentes de subida e descida, ponto cego, estacionamento com sensores e câmeras
- Faróis full-LED, assistente de farol alto dinâmico e piloto automático adaptativo
Conforto e conveniência
- Bancos de couro com ajuste elétrico para o do motorista
- Direção elétrica com ajuste de altura e volante multifunções
- Ar-condicionado automático, chave presencial e botão de ignição
- Sistema multimídia Sync 4 com tela de 12 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e comando de voz
A Ranger combina potência e sofisticação, reforçando o desafio que a Dakota terá para se destacar.
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Chevrolet S10 2.8 16V Turbo Diesel High Country CD 4×4 Automática
A Chevrolet S10 é outra concorrente direta da Dakota nas versões mais caras. Anotou 16.429 unidades vendidas entre janeiro e julho de 2025.
A versão topo de linha custa R$ 339.190 e tem desempenho robusto, tecnologia avançada e conforto, consolidando-se como uma das referências no segmento premium.
Desempenho e motorização
- Motor: 2.8 Turbo Diesel
- Potência: 250 cv a 3.250 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 1.750 rpm
- Câmbio: automático de 10 marchas
- Tração: integral parcial
Consumo
- Cidade: 8,9 km/l | Estrada: 10,2 km/l
Dimensões e capacidades
- Comprimento: 5,37 metros
- Largura: 1,91 metro
- Altura: 1,88 metro
- Entre-eixos: 3,27 metros
- Altura do solo: 23,5 centímetros
- Carga útil: 1.023 kg
Segurança e tecnologia
- Sete airbags, controles de estabilidade e tração, e frenagem autônoma emergencial
- Assistentes de subida e descida, ponto cego, estacionamento com sensores e câmeras
- Faróis full-LED, assistente de farol alto dinâmico e piloto automático adaptativo
Conforto e conveniência
- Bancos de couro com ajuste elétrico para o do motorista
- Direção elétrica com ajuste de altura e volante multifunções
- Ar-condicionado automático, chave presencial e botão de ignição
- Sistema multimídia Sync 4 com tela de 12 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e comando de voz
A S10 High Country combina força e sofisticação, e também mostra que a Dakota precisará se diferenciar para conquistar espaço nesse mercado competitivo.
Desafio da Ram Dakota no mercado brasileiro
A RAM Dakota chegará com um pacote completo de estilo, tecnologia e capacidade off-road. Mas a realidade do mercado de picapes médias no Brasil mostra que a concorrência é acirrada.
A Toyota Hilux, líder absoluta, combina tradição e confiabilidade; a Ford Ranger oferece potência e sofisticação; e a Chevrolet S10 mantém forte presença com versões topo equipadas.
Com preços das versões mais caras variando entre R$ 339 mil e R$ 353 mil, a Dakota precisará se posicionar estrategicamente para conquistar compradores que já estão fidelizados às marcas tradicionais.
O desempenho robusto, os recursos de conforto e tecnologia e o design agressivo serão diferenciais importantes, mas não vão garantir sucesso imediato. Especialmente em um segmento dominado por players consolidados há décadas.
Em resumo, a Dakota entrará em um mercado tradicional e competitivo, e o sucesso dependerá de como a Ram conseguirá aliar imagem de luxo, potência e inovação frente a rivais já estabelecidas. E, também, de como irá comunicar esses atributos para os consumidores brasileiros.
