Triumph Bonneville aprimorada chega ao Brasil
Primeira da leva 2021/2022 é a T100, que chega com sutis mudanças estéticas, mas com importantes melhorias mecânicas
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A Triumph tem muitas motos emocionantes e históricas, mas a Bonneville é, certamente, a mais emblemática de sua história – nasceu em 1959!. E se ontem publicamos aqui a chegada da série especial Gold Line Edition lá na Inglaterra, hoje a notícia diz respeito ao mercado brasileiro: a nova Bonneville T100, mudada e melhorada, que foi lançada por lá no início do ano, já está a caminho das concessionárias brasileiras.
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A moto sofreu alterações no motor, no chassi, nas suspensões e nos freios. Ou seja, melhorias efetivas. O bicilíndrico de 900 cm³ foi recalibrado para emitir menos gases poluentes, mas por outro lado ganhou nada menos que 10 cv de potência.
Além de menos poluente e mais forte, o motor também ficou 4 quilos mais leve. Agora são 65 cv de potência a 7.400 rpm com torque de 8,1 kgf.m a 3.750 rpm – e 80% desse torque está disponível entre 2.000 rpm e 7.000 rpm. Com tudo isso, as acelerações são vigorosas desde os giros mais baixos e proporcionam muito prazer na pilotagem.
Além disso, a moto também ficou mais leve e ganhou maiores especificações em itens como freios e suspensões. Os garfos dianteiros, por exemplo, ganharam amortecedores de especificação mais refinada. Já os freios passam a ser da grife italiana Brembo, com dois pistões, ABS de última geração e operação simultânea com o controle de tração ajustável .
A transmissão continua com seis marchas, e tem embreagem assistida e deslizante – o que exige pouca força no acionamento e evita travamentos nas reduções mais severas. As rodas são raiadas (32 raios), e calçam pneus nas medidas 100/90 R18 na frente e 150/70 R17 atrás. A moto também ganhou novo banco para piloto e garupa, que segundo a Triumph proporciona mais conforto mesmo em trajetos longos. Embaixo do banco, aliás, foi instalada uma tomadinha USB – para acessá-la, basta abri-lo com a chave da moto.
O painel de instrumentos também mudou e agora traz a marca “Bonneville” estampada em estilo bem tradicional. Vem acompanhado de outros detalhes que reforçam o estilo retrô da moto, como o para-lama traseiro em aço e os espelhos, o aro do farol e a tampa do compartimento de óleo com acabamento cromado. A lanterna traseira passa a ser com LEDs.
Outro atrativo da moto é o largo intervalo entre as revisões, de 16.000 quilômetros, o que implica em redução nos custos de manutenção. A nova Triumph Bonneville T100 tem preço de R$ 52.990 no lançamento, por enquanto apenas na cor preta. No financiamento, a moto pode ser comprada com entrada de R$ 23.846 (45%) mais 23 parcelas mensais fixas de R$ 699 e uma parcela final de R$ 23.184. Não há previsão oficial de chegada dos outros modelos renovados ao Brasil, mas isso deve acontecer progressivamente nos próximos meses.
