5 carros usados com ESP até R$ 50 mil

Desde o dia primeiro de janeiro de 2020, todos os projetos de veículos novos precisam sair de fábrica com controles de tração e estabilidade, conhecidos popularmente pela sigla ESP. São itens primordiais na prevenção de acidentes, mas se você não está com bala na agulha para levar um 0 km com o equipamento, selecionamos alguns carros usados com ESP até R$ 50 mil.

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Separamos modelos seminovos com, no máximo, cinco anos de uso e com teto de preço em R$ 50 mil. Você verá que dá para escolher um carro com controle de estabilidade em qualquer categoria.

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Vale ressaltar que ESP é uma sigla patenteada pela Bosch para Electronic Stability Program. Por ser a criadora do sistema, além de tê-lo popularizado, a grande maioria das pessoas conhece o controle de estabilidade por esse acrônimo. A abreviação correta e genérica é ESC (Eletronic Stability Control). Confira agora nossa lista com 5 carros usados com ESP até R$ 50 mil.

Jeep Renegade

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Se você pensa em entrar para o mundo mais queridinho do mercado atualmente, pode escolher um Jeep Renegade. Apesar da presença do criticado motor 1.8 flex, o modelo é um dos mais vendidos e seguros do mercado, e também uma das pedidas de carros usados com ESP. Há opções com câmbio manual e automático.

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Chevrolet Cruze Sport6

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Se você é um saudoso fã dos hatches médios, pode comprar um Cruze Sport6, ainda da geração anterior. Além dos equipamentos de segurança, o Chevrolet se destaca pela ótima dirigibilidade. Apesar da evolução na troca de plataforma, o antigo também é bem valorizado no mercado de usados. O desempenho é razoável com o motor 1.8 de 144 cv.

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Volkswagen Saveiro

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Agora, se você precisa de uma picape, uma Saveiro Cross pode atender a suas necessidades. O desenho também é um diferencial na linha e ainda é possível levar a família no banco de trás. O motor é o 1.6 MSI de 120 cv com câmbio manual de cinco marchas, o que torna o modelo uma das boas opções de carros usados com ESP.

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Renault Sandero RS

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Agora, se a ideia é se divertir enquanto dirige, nada como um Sandero R.S.. O compacto tem um dos melhores custo-diversão do mercado. Vale ressaltar que não é o mais indicado para um veículo de uso diário em trânsito pesado, mas é um bom carro seminovo com ESP. O motor é sempre o 2.0 aspirado com 150 cv e câmbio manual de seis marchas com relações encurtadas.

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Hyundai Elantra

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Um sedã médio que geralmente é esquecido nessas listas é o Hyundai Elantra. Uma pena, pois o sul-coreano oferece bom desempenho, dirigibilidade apurada e boa lista de equipamentos. Lembrando que recentemente o modelo saiu de linha no Brasil. O motor é sempre o 2.0 flex com até 167 cv e 20,6 kgf.m de torque.

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