O SUV compacto que já foi líder de vendas no segmento no mercado brasileiro, na verdade, também mudou porque precisava mudar: sua vida não vinha sendo fácil nos últimos anos, especialmente devido ao grande número de utilitários que invadiram a categoria, como Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks, entre outros.
A marca viu que o Duster continuava vendendo mais que o Captur e achou que valeria apostar no modelo para bater os concorrentes. Agora são quatro configurações, todas com motor 1.6 de 120 cv, com opção de caixa de câmbio manual de seis marchas ou CVT.
Por conta disso, ele perdeu as versões com motor 2.0 e também não há mais tração 4x4. Será que vai ser páreo para os tantos competentes rivais? Veja nossa análise e deixe seu comentário!
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