Híbrido, Jaecoo 5 chega por R$ 154.990 e promete dar trabalho aos concorrentes
SUV compacto estreia com bom nível de equipamentos e conjunto mecânico já conhecido do "primo" Omoda 5
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A Omoda & Jaecoo amplia sua ofensiva no mercado brasileiro com a chegada comercial do Jaecoo 5, SUV compacto híbrido que foi apresentado no Festival Interlagos – Carros 2026 e que estreia nas próximas semanas com preços promocionais.
O modelo chega em duas versões e aposta em uma combinação que tem ganhado força entre os consumidores brasileiros: eletrificação, bom nível de equipamentos e preço competitivo.
Veja os valores:
- Jaecoo 5 Comfort: R$ 159.990 (preço promocional de R$ 154.990)
- Jaecoo 5 Prestige: R$ 184.990 (preço promocional de R$ 179.990)
Como é o motor do Jaecoo 5
Um dos principais trunfos do SUV está justamente no conjunto mecânico: o Jaecoo 5 híbrido utiliza a mesma base do sistema empregado pelo Omoda 5, modelo que já conquistou relativo espaço no mercado brasileiro, principalmente no segmento de carros eletrificados.
A estratégia da O&J de ter duas insígnias, aliás, permite aproveitar uma tecnologia já conhecida para ampliar sua presença em uma faixa bem disputada do mercado.
O Jaecoo 5 usa o mesmo sistema híbrido pleno (HEV) do Omoda 5, chamado pela empresa de SHS-H, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina a outro elétrico, com potência combinada de 224 cv e 30,1 kgfm de torque.
A bateria tem 1,83 kWh de capacidade e pode ser recarregada durante a condução, por meio do motor a combustão e do sistema de regeneração de energia, que acha força em desacelerações e frenagens. Dessa forma, pode rodar usando só o motor elétrico em determinadas situações, principalmente em velocidades mais baixas, sem depender de infraestrutura de recarga externa.
Completinho
É no conteúdo que o Jaecoo 5 promete chamar atenção.
Mesmo a versão Comfort, de entrada, já traz uma lista extensa de equipamentos, com central multimídia de 9 polegadas com CarPlay e Android Auto sem fio, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, seis airbags, câmera de ré, sensor de estacionamento, ar-condicionado automático com duas zonas e controle de velocidade com limitador.
O modelo também tem rodas de liga leve de 18 polegadas e traz bancos revestidos em tecido, sensor de chuva e crepuscular, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, os canhões principais dos faróis em LED, seis airbags e sistema de som com seis alto-falantes.
Na versão Prestige, o pacote fica mais recheado: a configuração mais cara adiciona central multimídia maior, de 13,2 polegadas, com comandos de voz e até karaokê; câmera panorâmica de 540° com sensores dianteiros e traseiros, teto panorâmico Sky Screen, chave presencial, faróis e lanternas full LED e porta-malas com abertura e fechamento eletrônico.
No Jaecoo 5 Prestige também há sistema de som premium da Sony com oito alto-falantes, bancos e volante revestidos em material premium sintético, bancos dianteiros elétricos e ventilados, carregador de celular por indução com ventilação, iluminação ambiente e pacote ADAS com 17 recursos.
Isso posto, é legal afirmar que o Jaecoo 5 chega ao mercado brasileiro com a mira diretamente uma categoria super concorrida, na qual modelos como Toyota Corolla Cross, GWM Haval H6 e outros SUVs eletrificados disputam clientes interessados em reduzir o consumo de combustível e escapar do rodízio sem abrir mão da praticidade de um carro que não precisa recuperar a bateria na tomada.
A diferença é que o Jaecoo 5, assim como o “primo” Omoda 5, tenta colocar essa proposta em um patamar de preço mais acessível. Por R$ 154.990 na promoção de lançamento, ele entra em uma faixa na qual poucos híbridos convencionais conseguem entregar um pacote tão amplo de equipamentos.
A chegada também reforça a estratégia da Omoda & Jaecoo de acelerar sua expansão no Brasil: a marca segue ampliando a gama de produtos e pretende avançar para diferentes segmentos, com novos modelos e versões.
No caso do Jaecoo 5, a receita parece clara: é um SUV compacto, híbrido, bastante tecnológico e com uma lista de equipamentos que começa a ficar difícil de ignorar nessa faixa de preço.
A gente crava: se a aceitação acompanhar o conteúdo oferecido, o modelo tem condições de se tornar um dos produtos mais importantes da marca na disputa pelo consumidor brasileiro. Isso explica porque a O&J já está em mais de 60 países e também já tem mais de 1 milhão de carros vendidos no mundo mesmo tendo sido criada em 2022…
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