Kia Tasman topo de linha custa R$ 319.990 e tem pacote de segurança reforçado
Versão mais cara da picape adiciona pacote ADAS, mais itens de conforto e novas cores à configuração se comparada à versão GL
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A Kia Tasman acaba de ganhar uma nova versão no Brasil. Depois de estrear por aqui em agosto na configuração GL, de entrada, a picape agora passa a ser oferecida na versão PGL, que torna-se a versão topo de linha e pede R$ 319.990 para estar na sua garagem.
A receita é conhecida: a picape mantém o mesmo conjunto mecânico da versão de entrada e acrescenta uma dose generosa de tecnologia, segurança e conforto.
Só que há um detalhe importante nessa história: a Tasman PGL custa R$ 50 mil a mais que a GL – que hoje custa R$ 269.990, R$ 20 mil a mais que o valor cobrado pela marca na época do lançamento.
Ou seja, os R$ 50 mil a mais, portanto, não servem para levar um motor mais potente ou uma nova configuração de tração – a mecânica é formada pelo motor 2.2 turbodiesel de 210 cv de potência e 45 kgfm de torque, com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com marcha reduzida.
Diferença da Kia Tasman PGL está nos equipamentos
A Tasman PGL passa a ter um pacote mais completo de sistemas de assistência à condução, incluindo piloto automático adaptativo (ACC), alerta e prevenção de colisão pelo ponto cego, assistente de permanência e centralização em faixa, frenagem autônoma de emergência – com detecção de carros, pedestres e ciclistas -, alerta de saída em segurança e farol alto automático.
É nesse aspecto que a nova versão tenta justificar o posicionamento. Em um segmento no qual as picapes médias mais tradicionais já avançaram bastante em equipamentos, a Kia também tenta botar a Tasman em uma posição mais próxima de um SUV sofisticado – sem deixar de lado sua capacidade para o trabalho.
Vale dizer que a Tasman PGL também recebe outros itens ausentes na GL, como retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva, estribos laterais, protetor de caçamba e iluminação de LED na área de carga.
Além disso, os bancos passam a ter revestimento 100% em couro Altaica – e o do motorista ganha ajustes elétricos de altura, profundidade e de lombar. Há também quatro novas portas USB-C (duas no painel e duas atrás dos bancos dianteiros) e vidros dianteiros acionados por um toque com sistema antiesmagamento.
O painel digital de instrumentos tem 12,3 polegadas e faz parte do conjunto de telas de 29,6 polegadas que faz parte da versão de entrada da picape, mas agora também existe uma tela de cinco polegadas dedicada aos comandos do ar-condicionado. Apple CarPlay e Android Auto, que já estavam na lista de itens de série da versão de entrada, têm conexão sem fio.
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Porte grande
A Kia Tasman usa chassi do tipo body-on-frame e tem entre-eixos de 3,27 metros. A caçamba tem 1,51 metro de comprimento e 1,57 m de largura, com 1.173 litros de capacidade volumétrica – já a capacidade máxima de reboque chega a 3.500 quilos.
Já a capacidade de carga chega a 1.007 quilos, enquanto a de tração é de 6.200 quilos. Para quem quiser usar a picape fora do asfalto, há sete modos de condução, que incluem ajustes específicos para neve, lama e areia.
Todo esse porte faz parte de uma estratégia que ajuda, de certo modo, a explicar o desenho pouco convencional. É possível reparar pelas fotos que a Kia Tasman não tenta copiar a receita visual de Toyota Hilux ou Ford Ranger, mas aposta em formas mais retas, com dianteira larga e soluções próprias para os para-lamas e para a caçamba.
Vale destacar que, na versão PGL, a Kia Tasman tem ainda mais possibilidades de personalização. Além das cores branco “Claro”, branco “Neve”, cinza “Aço”, cinza “Interestelar” e preto “Aurora”, a versão pode ser encomendada nas cores azul “Jeans” e bege “Bronze”.
Por R$ 319.990, a Kia Tasman PGL entra em uma faixa de mercado disputada, já que esse valor posiciona a novidade diante de versões mais equipadas de modelos estabelecidos, justamente em um segmento no qual tradição, capacidade off-road e rede de concessionárias pesam bastante.
A “carta na manga” da Kia é oferecer uma picape com bastante tecnologia, amplo pacote de segurança e tamanho maior que os das rivais mais tradicionais. A nova configuração já está disponível nas concessionárias da marca em todo o país, com garantia de cinco anos sem limite de quilometragem.
