A nova geração do Mitsubishi Pajero acaba de ser apresentada. A marca revelou o modelo nesta quarta-feira (02/09), em Tóquio, no Japão. O SUV, que retorna completamente renovado após cerca de duas décadas desde a apresentação da geração anterior, está confirmado para o mercado brasileiro. A data de lançamento por aqui, porém, ainda não foi definida.
Quinta geração do Mitsubishi Pajero será lançada no Brasil
A confirmação foi feita pela HPE Automotores do Brasil, responsável pela operação da Mitsubishi no País. Por aqui, o novo Pajero será o modelo topo de linha da marca. A estratégia global prevê que o SUV comece a ser vendido na Tailândia, país onde é produzido, seguido por Japão e Austrália no início de 2027.
A partir do segundo trimestre do próximo ano, o modelo será lançado gradualmente em cerca de 100 mercados, incluindo países da América Latina.
O retorno do Pajero acontece 45 anos depois da criação do modelo. Ao longo de quatro gerações, o SUV acumulou mais de 3,29 milhões de unidades produzidas e construiu uma das histórias mais conhecidas da Mitsubishi. No Brasil, o nome Pajero chegou em 1991, com o Pajero Full, enquanto o Pajero Sport foi vendido no País até o início de 2026.
Como é o novo Mitsubishi Pajero
A quinta geração mantém características visuais associadas à história do Pajero, mas exibe uma aparência mais moderna e sofisticada.
A carroceria tem proporções altas e robustas, com linhas horizontais marcantes, para-lamas pronunciados e superfícies esculpidas.
Na dianteira, os faróis têm formato de "T", enquanto a grade pode ter dois desenhos diferentes: um com barras horizontais e outro em formato de favos de mel.
A coluna "C" é inspirada na primeira geração do SUV, enquanto a traseira traz referências ao estepe externo presente em gerações anteriores.
Interior tem duas telas de 14,3 polegadas
Por dentro, o novo Pajero combina referências ao modelo original com uma proposta mais tecnológica. O painel tem orientação horizontal e incorpora um conjunto de telas de 14,3 polegadas.
O SUV também resgata o conceito dos três instrumentos circulares que marcaram gerações anteriores por meio do sistema Multi Meter. O equipamento reúne informações como altitude, direção da bússola, temperatura, inclinação da carroceria e funcionamento do controle AYC.
O modelo terá ainda sistema de conectividade sem fio com smartphones e um sistema de som Dynamic Sound Yamaha Ultimate, desenvolvido em parceria com a Yamaha Corporation. São 12 alto-falantes e dois amplificadores, além de tecnologia de compensação de ruído.
Novo Pajero terá sete lugares
Uma das principais características do SUV é a configuração de três fileiras e sete lugares. A Mitsubishi afirma ter trabalhado no espaço para os ocupantes de todas as fileiras, incluindo a terceira, que foi projetada para acomodar até adultos.
A segunda fileira tem 15 cm de deslizamento e mecanismo basculante para facilitar o acesso à terceira fileira. O modelo também tem ventilação nos bancos dianteiros e da segunda fileira, e climatização automática de três zonas.
Motor diesel 2.4 com 49 kgfm
O novo Pajero será equipado com um motor a diesel de 2.4 litros com turbocompressor de geometria variável (VGT). O propulsor entrega torque máximo de 49 kgfm e trabalha em conjunto com uma nova transmissão automática de oito marchas.
Segundo a Mitsubishi, o conjunto foi desenvolvido para entregar respostas rápidas tanto em estrada quanto em trechos fora de estrada, mantendo também uma condução silenciosa e refinada.
4x4 e chassi de longarinas
A capacidade off-road continua sendo um dos principais atributos do Pajero. A nova geração usa chassi tipo escada e suspensão independente dianteira do tipo double-wishbone, além de eixo traseiro rígido de multilink.
O sistema de tração Super Select 4WD-II (SS4-II) trabalha em conjunto com o Super-All Wheel Control (S-AWC). O motorista pode escolher entre quatro modos de tração: 2H, 4H, 4HLc e 4LLc. Além disso, há sete modos de condução disponíveis: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha.
Com 23 cm de vão livre do solo, o SUV tem ângulo de ataque de 30,4 graus, ângulo de rampa de 22,6 graus e ângulo de saída de 25,8 graus. O modelo tem 4,92 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,91 metro de altura, com entre-eixos de 2,87 metros.
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Segurança inclui oito airbags
Entre os equipamentos de segurança estão oito airbags, incluindo um airbag central inédito na Mitsubishi. O Pajero também é equipado com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas, alerta de colisão frontal, assistência de emergência para aplicação incorreta do pedal e assistência para permanência na faixa.
O SUV ainda tem o sistema MI-PILOT, que combina controle de cruzeiro adaptativo e assistência de manutenção de faixa para auxiliar o motorista em rodovias.
Outro destaque é o sistema de câmeras 3D Multi Around, que usa quatro câmeras para criar uma visão ampla do entorno do veículo. Há ainda uma função que permite visualizar a região sob a dianteira do SUV, recurso especialmente útil em situações de condução fora de estrada.
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