O mercado brasileiro de scooters está cada vez mais disputado, mas o Yamaha XMax 300 - um dos melhores produtos do segmento - continua firme e forte. E acaba de chegar à linha 2027. Como foi atualizado não faz muito tempo - quando passou de 250 cm3 para 300 cm³ -, a novidade agora se limita a novas opções de cores.
Motor rende 27,9 cv de potência
O XMax 300 tem motor monocilíndrico de 300 cm³ com refrigeração líquida, que rende 27,9 cv de potência a 7.250 rpm e 2,9 kgfm a 5.750 rpm. A transmissão, claro, é automática do tipo CVT, e o modelo também tem controle de tração e ABS nas duas rodas.A suspensão dianteira é equipada com tubos convencionais e tem curso de 11 cm, enquanto na traseira vai um monochoque com 9,2 cm de curso. Os pneus têm medidas 120/70 R15 na frente e 140/70 R14 atrás, e calçam rodas de liga leve.
Um dos baratos do XMax 300 é o excelente espaço sob o banco. Ali é possível acomodar dois capacetes fechados, e ainda sobra espaço para mais alguma coisa. Mas o modelo tem outros quitutes, como iluminação full-LED, para-brisa com ajuste elétrico de altura e painel duplo com uma tela de LCD e outra de TFT. Para completar, tem chave presencial e tomada USB-C.
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Painel duplo é atração à parte
O display de TFT também é compatível com outros aplicativos, como WhatsApp, SMS e Instagram, e permite a leitura do texto completo das mensagens recebidas no smartphone conectado quando a scooter está parada.
A tela também mostra informações da música reproduzida no smartphone conectado, podendo avançar ou voltar as faixas e ajustar o volume, e ainda informações do clima atual e a previsão para os próximos dias também podem ser exibidas. Por fim, também tem o aplicativo Garmin StreetCross integrado, que permite navegação por um mapa completo ou turn-by-turn com informações de trânsito em tempo real.
O consumo de combustível também é mostrado por meio de uma animação no visor de TFT, em um formato de gráfico de barras. Ali é possível ver o consumo em tempo real nas barras, e o consumo médio em uma linha.
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