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Modelo que chegou a ter fabricação nacional custa R$ 278.990 na versão topo de linha, menos que os seus concorrentes
Lukas Kenji
Quando deixa um pouco de lado a carreira brilhante como piloto de Gran Turismo e Fórmula 1 (no Playstation), faz cobertura diária do setor automobilístico. Muscles cars e clássicos dos anos 1990 são as máquinas prediletas. Lukas é correspondente especial do WM1 na Europa e cobre os principais eventos automotivos no Velho Continente.
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Versão de entrada do SUV, além de mais potente, tem itens relevantes que rivais só entregam em versões intermediárias
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Na linha 2022, o SUV passou a ser equipado com o motor T270 1.3 turboflex e ganhou mais potência e torque
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Versão topo de linha da picape média da Toyota tem motor mais potente e suspensão mais parrudos, por R$ 348.790
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Único da categoria com propulsor a óleo, SUV tem bom consumo, mas é quase R$ 100 mil mais caro que rivais
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SUV à diesel da marca alemã chama atenção pelo design refinado, mas tem capacidade para uso off-road
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Investimento tem como objetivo modernização da fábrica de Resende (RJ), que teve abertura de segundo turno de produção
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Facelift da picape tem seis versões, mais itens de tecnologia e duas opções de configurações topo de linha em R$ 314.599
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Versões esportivas dos SUVs de entrada da Mercedes fazem o 0 a 100 km/h perto dos 5 s e têm preço perto dos R$ 500 mil
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Modelo também se destaca pelos números absurdos: reboca mais de 9 toneladas e tem comprimento superior a 6 metros
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Sexta geração do sedã está mais rápida, tem interior primoroso e vai obrigar BMW a se mexer
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Modelo que exige CNH do tipo C tem interior extremamente sofisticado, 117 kgf.m de torque e versão de R$ 529.900