Carros eletrificados: vendas dobram em 14 meses
Carros eletrificados ultrapassam 1 milhão de vendas no Brasil. Veja como o mercado dobrou de tamanho em apenas 14 meses, segundo a ABVE.
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Os carros eletrificados definitivamente caíram no gosto dos brasileiros. Se há alguns anos ter um carro híbrido ou elétrico parecia uma realidade distante, hoje essas tecnologias estão cada vez mais presentes nas ruas da cidades e nas garagens das casas e apartamentos de todo o país. E os números mostram como essa transformação está acontecendo rapidamente.
O Brasil acaba de ultrapassar a marca de um milhão de carros eletrificados vendidos desde 2012. Mas o que realmente chama atenção não é apenas o volume de emplacamentos, e sim a velocidade com que o mercado chegou a esse resultado.
Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram necessários 13 anos e sete meses para que o país alcançasse os primeiros 500 mil veículos leves eletrificados vendidos, marca registrada em julho de 2025. Já o segundo meio milhão veio em apenas 14 meses, entre agosto de 2025 e setembro de 2026.
Ou seja, em pouco mais de um ano, o mercado brasileiro de carros eletrificados conseguiu dobrar o volume acumulado de vendas construído ao longo de mais de uma década.
Vendas de carros eletrificados aceleram no Brasil
Para entender o tamanho dessa mudança, basta olhar para os números dos últimos anos. Entre 2012 e 2023, foram vendidos 220.431 veículos eletrificados leves no Brasil.
Já nos nove primeiros meses de 2026, o país registrou 381.609 emplacamentos, volume que representa aproximadamente 38% de todas as vendas de eletrificados contabilizadas desde o início da série histórica da ABVE.
Somente entre 2024 e setembro de 2026, foram comercializadas 782.879 unidades, o equivalente a 78% de todos os veículos eletrificados vendidos no Brasil desde 2012.
O crescimento fica ainda mais evidente quando observamos os principais marcos desse mercado.
| Marca acumulada | Quando foi alcançada |
|---|---|
| 100 mil eletrificados | Julho de 2022 |
| 250 mil eletrificados | Março de 2024 |
| 500 mil eletrificados | Julho de 2025 |
| 750 mil eletrificados | Maio de 2026 |
| 1 milhão de eletrificados | Setembro de 2026 |
A evolução mostra que a eletrificação deixou de ser uma novidade restrita a poucos consumidores e passou a conquistar uma parcela cada vez maior do mercado automotivo brasileiro.
Entre os fatores que ajudam a explicar esse avanço estão a chegada de novas fabricantes, a ampliação da oferta de modelos, o fortalecimento dos serviços de pós-venda e a expansão da infraestrutura de recarga.
De acordo com levantamento da Tupi Mobilidade divulgado pela ABVE, o Brasil já tem pelo menos 29.866 pontos públicos e semipúblicos de recarga, crescimento de 76,9% em 12 meses.
Carros eletrificados já representam quase 20% das vendas
Os números de setembro também mostram que os carros eletrificados já representam uma fatia importante do mercado brasileiro.
No mês, foram emplacados 53.126 veículos eletrificados leves, o equivalente a 19,8% de todos os automóveis e comerciais leves vendidos no país.
Isso significa que, de cada 100 veículos leves comercializados em setembro, praticamente 20 tinham algum tipo de eletrificação considerado pela ABVE.
Na comparação com setembro de 2025, quando foram vendidas 21.342 unidades, o crescimento chegou a 148,9%.
Embora o resultado tenha representado uma queda de 7,4% em relação a agosto, mês que estabeleceu o recorde histórico com 57.386 unidades, setembro ainda registrou o terceiro maior volume mensal de vendas de eletrificados da série histórica.
E há outro dado interessante: enquanto as vendas de carros eletrificados cresceram 148,9% em 12 meses, o mercado total de veículos leves avançou 16,2% no mesmo período.
Ou seja, os eletrificados cresceram em um ritmo aproximadamente nove vezes superior ao do mercado automotivo como um todo.
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Quais tipos de carros eletrificados vendem mais?
Uma das razões para o avanço da eletrificação é que hoje o consumidor brasileiro encontra diferentes tecnologias disponíveis no mercado.
Há veículos totalmente elétricos, híbridos que podem ser recarregados na tomada e modelos que combinam motores a combustão e elétricos sem necessidade de recarga externa.
E cada uma dessas opções atende a diferentes perfis de utilização.
Segundo a ABVE, os veículos totalmente elétricos (BEV) lideraram os emplacamentos de eletrificados em setembro, com 22.246 unidades. Logo atrás aparecem os híbridos plug-in (PHEV), com 20.202 unidades.
Confira a divisão por tecnologia:
| Tecnologia | Emplacamentos em setembro | Participação |
|---|---|---|
| Elétricos (BEV) | 22.246 | 41,9% |
| Híbridos plug-in (PHEV) | 20.202 | 38,0% |
| Híbridos convencionais (HEV) | 4.892 | 9,2% |
| Híbridos flex (HEV Flex) | 5.786 | 10,9% |
| Total | 53.126 | 100% |
Os modelos totalmente elétricos e os híbridos plug-in, que podem ser recarregados em fontes externas de energia, responderam juntos por quase 80% das vendas de eletrificados em setembro.
Já os híbridos convencionais e flex, que não dependem de recarga externa, também ganharam espaço. Juntos, somaram 10.678 emplacamentos no mês, crescimento de 10,3% em relação a agosto.
Vale destacar que a ABVE não inclui os híbridos leves (MHEV) nesse levantamento, já que esses veículos não utilizam o motor elétrico para tracionar as rodas de forma independente.
O futuro dos carros eletrificados no Brasil
Assim como outras transformações que aconteceram ao longo da história do automóvel, a eletrificação está mudando a forma como os consumidores escolhem seus veículos.
Se antes o brasileiro precisava decidir basicamente entre modelos a gasolina, etanol ou diesel, hoje existe uma variedade muito maior de possibilidades.
É possível escolher um híbrido convencional, que não precisa ser conectado à tomada, um híbrido plug-in, que permite percorrer determinadas distâncias utilizando apenas eletricidade, ou um veículo totalmente elétrico, que dispensa o motor a combustão.
E essa diversidade ajuda a explicar por que a eletrificação está chegando a diferentes perfis de consumidores.
Para Ricardo Bastos, presidente da ABVE, o marco de 1 milhão de veículos vendidos representa uma nova etapa para o setor.
“A eletromobilidade não é mais uma expectativa para o futuro, mas a realidade do presente”, afirmou o executivo.
A declaração resume bem o momento vivido pelo mercado brasileiro. A eletrificação já deixou de ser apenas uma tendência para os próximos anos e passou a fazer parte das decisões de compra atuais.
Isso não significa, necessariamente, que todos os automóveis serão totalmente elétricos em um futuro próximo. A tendência é que diferentes níveis de eletrificação continuem convivendo, desde sistemas de assistência elétrica até modelos capazes de rodar exclusivamente com energia armazenada nas baterias.
O que muda é o quanto a eletricidade participa da movimentação do veículo e qual tecnologia faz mais sentido para a necessidade de cada motorista.
Com mais fabricantes investindo no Brasil, novos modelos chegando às concessionárias e a infraestrutura de recarga em expansão, o crescimento registrado até aqui indica que os carros eletrificados devem continuar ganhando espaço no mercado nacional.
E, considerando que o Brasil levou mais de 13 anos para vender os primeiros 500 mil eletrificados e apenas 14 meses para vender outros 500 mil, fica claro que essa transformação já está acontecendo em um ritmo muito mais acelerado.
