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Impressões: conjunto tecnológico é destaque no Jetour S08 Premium

O Jetour S08 é um SUV PHEV de grandes dimensões, bem equipado e muito espaçoso

Fernando Calmon
Fernando Calmon

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Embora a Jetour seja uma marca do grupo Chery e tenha sido fundada na China há apenas oito anos, tem estratégia de abordagem semelhante às de conglomerados ocidentais como GM, Stellantis ou VW – que disputam mercados às vezes sobrepostos ou bem próximos.

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O Jetour S08 é mais um híbrido plug-in (PHEV) que quer encarar BYD Song Plus e cia
O Jetour S08 é mais um híbrido plug-in (PHEV) que quer encarar BYD Song Plus e ciaCrédito: Divulgação

O S08 é um SUV PHEV grande com dimensões quase iguais às do Tiggo 9 (veja abaixo). A começar pela distância entre-eixos de 2,82 metros, apenas 2 cm maior que a do “primo” também de sete lugares. Nesta referência, pode ser comparado também ao Jeep Commander, que tem 2,79 metros, uma diferença de apenas 2,6 cm.

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Jetour S08 é mais um híbrido plug-in (PHEV) que quer encarar BYD Song Plus e cia
O Jetour S08 é um SUV PHEV grande com dimensões quase iguais às do Caoa Chery Tiggo 9Crédito: Divulgação

A grade do radiador de grandes dimensões e as cinco barras horizontais contrastam com as chamativas lanternas traseiras verticais. As rodas de 20 polegadas são atraentes, mas os pneus do tipo runflat que dispensam estepe, como também no Tiggo 9, apresentam
limitações quando longe dos grandes centros urbanos.

Permitem rodar 80 quilômetros, a 80 km/h, sem ajuda de selantes. O porta-malas tem capacidade para apenas 94 litros (com sete ocupantes) e bons 658 litros (cinco ocupantes). O tanque de combustível pega 70 litros, como nos bons tempos.

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Jetour S08 é mais um híbrido plug-in (PHEV) que quer encarar BYD Song Plus e cia
Com 2,82 metros de distância entre-eixos, o Jetour S08 tem amplo espaço interno na cabineCrédito: Divulgação

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No interior, há distância de um metro entre os bancos dianteiro e o central traseiro, todos com regulagens elétricas, inclusive nos da terceira fileira. A tela multimídia de 15,6 polegadas se movimenta lateralmente até 20 graus por comando de voz mais próximo, seja pelo motorista, acompanhante ou até de passageiros do banco imediatamente atrás.

As travas de segurança para crianças nas portas traseiras podem ser acionadas ou liberadas a partir da tela multimídia. Há 41 porta-objetos, inclusive caixa térmica de 6,4 litros com temperaturas entre 6,6 °C negativos e 50 °C positivos.

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Jetour S08 é mais um híbrido plug-in (PHEV) que quer encarar BYD Song Plus e cia
O Jetour S08 tem função elétrica que auxilia o acesso à terceira fileira de bancosCrédito: Divulgação

Ao motor 1.5 litro turbo de 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque junta-se o elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. Potência e torque combinados são somados pela Jetour, um método impreciso. Jaecoo 7 e Omoda 7, do mesmo grupo Chery, com igual trem de força, declaram corretamente 279 cv e 37,2 kgfm combinados. Acelera de zero a 100 km/h, em 8,4 segundos e alcança entre 910 quilômetros (cidade) e 812 quilômetros (estrada), no ciclo do Inmetro.

Durante curta avaliação inicial, dentro de um grande condomínio em Itupeva (SP), o S08 Premium destacou-se por sua direção precisa e bom comportamento dinâmico. Preço: R$ 259.900.

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No interior, o Jetour S08 tem tela multimídia de 15,6 polegadas, 41 porta-objetos e caixa térmica com 6,4 litros de capacidadeCrédito: Divulgação

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Escrito por Fernando Calmon

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