Ford Escape Hybrid chega ao mercado americano este ano

Modelo que combina motor a gasolina e elétrico rodou 927 km com um tanque de gasolina
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Redação WM1
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- O Ford Escape Hybrid 2005, veículo híbrido com sistema de tração que combina motor a gasolina e elétrico, rodou 927 quilômetros por 37 horas ininterruptas no trânsito pesado do centro de Nova York, nos Estados Unidos, com um único tanque de gasolina. Segundo a montadora, é o primeiro utilitário esportivo do mundo a atingir a média de 16,1 km/L.

O modelo bateu o recorde da prova chamada ‘’Manhattan com um Tanque de Gasolina’’, foi realizada durante o horário de rush da manhã e da tarde. O resultado superou as expectativas iniciais, de rodar pelo menos 800 quilômetros no trânsito da cidade.

O Ford Escape, que tem dimensões similares à do EcoSport, é o utilitário esportivo compacto mais vendido da América. Sua versão Hybrid 2005 será lançada ainda este ano no mercado norte-americano.

Recuperação de energia

O Ford Escape Hybrid combina um motor a gasolina de quatro cilindros com um propulsor elétrico e seu desempenho é similar ao do Escape V6. Ao contrário do motor convencional, que queima combustível e produz emissões enquanto está parado no farol vermelho ou no trânsito, o motor do Escape Hybrid se desliga nessas situações.

Quando o trânsito anda, seu motogerador de 70 kW move o veículo usando energia elétrica. Se necessário, o sistema aciona novamente o motor a gasolina, em menos de 400 milissegundos e de modo suave, sem as emissões produzidas na partida pelo motor convencional. O veículo também recupera energia no anda-e-pára, por meio de um sistema regenerador que aproveita as frenagens para recarregar sua bateria.

O Escape Hybrid é um veículo extremamente limpo. De acordo com a Ford, ele produz 97% menos hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio que os veículos certificados pelos padrões atuais e atende às rigorosas restrições do padrão AT-PZEV ‘’advanced technology partial zero emissions vehicle’’, que irá vigorar em 2005 nos Estados Unidos.

O Escape Hybrid não precisa ser ligado à rede elétrica. Sua bateria é recarregada continuamente por um sistema que recupera a energia produzida no acionamento dos freios.



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