BMW Série 3: Nova geração do sedã é apresentada na Europa

Sexta geração do modelo está maior e mais leve. Previsão de chegar ao Brasil  em março
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Rodrigo Samy
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A BMW mostrou na semana passada por meio da sua página oficial do FaceBook as primeiras imagens e informações do sedã Série 3, modelo que chega a sua sexta geração.

Visualmente, a nova Série 3 adotou elementos usados pelos novos BMW Série 1 hatchback e BMW Série 5. Outro detalhe da nova geração ficou por conta dos vincos, eles cresceram e deram um ar mais esportivo ao carro.

Tecnicamente, a nova geração da marca bávara está 40 kg mais leve e 9,3 cm maior no comprimento. A distância de entre-eixos também aumentou em 5 cm, totalizando 2,81 m. O resultado do aumento pode ser confirmado no espaço para as pernas do passageiro do banco traseiro e na capacidade do porta-malas. Agora, a Série 3 leva 20 litros a mais, totalizando um volume máximo de 480 litros. A única coisa que diminuiu na nova BMW foi o comprimento, que estreitou apenas 6 mm.

Como opção de motores, a sexta geração do sedã oferece duas a gasolina 328i de 245 cv e 335i de 306 cv e dois a diesel 320d de 184 cv e o 320d EfficientDynamics com 163 cv. A opção 328i entra no lugar da 325i. Agora, a versão de entrada usa um motor 2,0L de quatro cilindros sobrealimentado por turbina. Com 35,7 kgfm de torque, a novidade aposenta o tradicional seis cilindros em linha aspirado de 2,5L. Outra versão divulgada pela BMW é a híbrida. De acordo com as primeiras informações, o sedã terá um bloco de 3,0L a gasolina, bi-turbo, que funcionará em conjunto de um motor elétrico. O total combinado será de 340 cv e a transmissão da marca ZF será de 8 velocidades.

A BMW confirmou com exclusividade ao WebMotors de que o lançamento do modelo no Brasil está confirmado para março de 2012. As carrocerias cupê e conversível estão programadas para o final do próximo ano, já a perua e a GT devem ser apresentadas antes do final de 2011.

O WebMotors fez dois Guia de Compra sobre o BMW Série 3. O primeiro fala sobre a Geração E36, que foi fabricada de 1991 a 1999 e iniciou sucesso da marca no Brasil. A segunda parte conta sobre a Geração E46, que foi fabricada de 1998 a 2005 e também ampliou sucesso da E36.

A marca não deu detalhes sobre a versão esportiva M3, mas especula-se de que o modelo poderá usar um motor menor sobrealimentado, como ocorreu com o novo M5. O modelo também marcará o retorno da marca à principal categoria de turismo alemão, a DTM.

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