Lexus NX vira híbrido e parte de R$ 229.670

SUV será vendido somente equipado com motor a gasolina de 155 em conjunto com dois propulsores elétricos

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Redação WM1
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A Lexus anunciou que o NX não terá mais versões a gasolina. A partir de agora, o modelo será chamado de NX 300h e contará com motorização híbrida. Segundo a marca, a estratégia vai ao encontro com o padrão global da empresa, focando suas ações em modelos eletrificados. Por aqui, estão presentes o CT 200h e o LS 500h.

O NX 300h seguirá com três versões de acabamento: Dynamic, Luxury e F-Sport, com preços a partir de R$ 229.670 e chegando aos R$ 260.990. Sendo assim, a Lexus põe em sua alça de mira o Volvo XC60 T8 Hybrid, que está em pré-venda no Brasil. Ainda assim, a marca pretende roubar vendas de Audi, BMW e Mercedes-Benz.

Agora são três motores para impulsionar o NX: um 2.5 de quatro cilindros movido a gasolina que rende 155 cv e 21,4 kgf.m de torque, um motor elétrico para as rodas dianteira que possui 143 cv e 27,5 kgf.m, além de função de regeneração de energia e, por fim, outro propulsor elétrico para as rodas traseiras com 67 cv e 14 kgf.m, também com função regenerativa. Segundo a Lexus, o sistema pode variar a potência entre os motores conforme necessário, no entanto, combinados, entregam "apenas" 194 cv.

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Legenda: Interior conta com tela de até 10,3 polegadas

O modelo conta com modos de condução (Normal, Eco e Sport), além de uma configuração 100% elétrica. Na topo de linha há um modo chamado Sport+, que reforça a sensação de direção esportiva. A tração é integral com distribuição de torque conforme a necessidade. Há ainda assistência ativa em curvas, que regula a força da direção entre os eixos para realizar curvas mais ou menos fechadas.

De série, o NX 300h conta com oito airbags, ganchos para fixação de cadeirinhas Isofix, volante multifuncional, computador de bordo com tela de TFT de 4,2 polegadas, direção elétrica progressiva, controle de velocidade de cruzeiro, retrovisor interno eletrocrômico, espelhos retrovisores com regulagem elétrica, rebatimento automático e aquecimento, faróis de neblina com luzes direcionais (que acompanham o movimento do volante), ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, destravamento das portas sem chave, partida do motor por botão, bancos dianteiros com regulagens elétricas, sensor de chuva e rodas de liga leve de 18 polegadas.

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Legenda: NX 300h não passou por mudanças visuais

A configuração Luxury, que tem preço sugerido de R$ 240.110, adiciona luzes de seta sequenciais, central multimídia com tela de 10,3 polegadas, porta-malas com abertura elétrica, bancos dianteiros com regulagens elétricas para lombar e memórias de posição, bancos dianteiros e traseiros com aquecimento e refrigeração nos dianteiros, rebatimento elétrico do encosto do banco traseiro e teto solar elétrico com acionamento por um toque.

A topo de linha F-Sport adiciona head-up display, suspensão adaptativa e carregador por indução para smartphones.

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