Mercedes lança 3 novos AMG: A35, GLC 63 e GT C

Divisão esportiva da marca alemã apresenta três novidades, ao preço de R$ 279.900, R$ 549.900 e R$ 1.256.900, respectiva

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Renan Rodrigues
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A Mercedes-Benz do Brasil promove no autódromo da Capuava, em Indaiatuba, interior de SP, um evento chamado AMG Experience e nele apresenta três novidades da divisão esportiva para o mercado brasileiro: A 35, GLC 63 e GT C.

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Legenda: Mercedes-Benz AMG A35

O A 35 é a nova “versão de entrada” do hatch da Classe A na linha AMG — posicionado, portanto, abaixo do A 45. Ele custa R$ 279.900 na versão “Launch Editon”. Visualmente, se difere por um spoiler frontal; aerofólio traseiro; faróis full-LED e teto solar panorâmico.

Usa um motor 2.0 turbo de 306 cavalos e 40,8 kgf.m, acoplado a uma caixa de câmbio automatizada de dupla embreagem e sete marchas, e tem tração integral variável 4Matic, que é prioritariamente dianteira, mas pode se dividir em até 50% para cada eixo dependendo da utilização. Além disso, o A 35 traz partida do motor esportiva (sistema chamado Loud Start, que já inicia o conjunto no modo mais esportivo) e rodas de 19 polegadas. São 10 opções de cores.

AMG GLC 63

Já o SUV GLC recebe sua versão mais invocada preparada pela AMG, a “63”. Custa R$ 549.900.

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Legenda: Mercedes-Benz GLC 63 S

Ele chega com um motor V8 biturbo de 476 cavalos e 66,3 kgf.m conectado a uma caixa automática de nove marchas com embreagens do tipo multidisco. Também traz o sistema Loud Start, além de suspensão refeita pela equipe da AMG.

Por dentro, passa a ser o primeiro utilitário da marca com o sistema MBUX de inteligência artificial, comandado por uma tela tátil de 10,2 polegadas. O cockpit também é digital e tem 12,3 pols. Há, ainda, carregador de celular por indução, entre vários outros equipamentos.

AMG GT C

Por fim, na final da linhagem esportiva, a marca lança agora o AMG GT C, a versão roadster do carro mais esportivo da gama Mercedes nos dias de hoje, ao preço de R$ 1.256.900.

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Legenda: AMG GT C

Visualmente, ele tem novos faróis, difusor traseiro, console e volante, com teclas das funções AMG.

O motor é um V8 biturbo capaz de produzir 557 cavalos e 69,3 kgf.m, comandado pela mesma caixa automatizada de dupla embreagem e sete marchas que vimos no A 35.

Com tecnologias exclusivas como a de esterçamento automático das rodas traseiras em situações mais nervosas de pista, o GT C consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atingir 316 km/h de velocidade máxima.

Ele também tem 10 opções de cores e três tipos de acabamento interno, além de várias configurações para a cor da capota. A venda dos três modelos começam a partir da semana que vem.

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