n2a 789, um Corvette com jeitão de carro antigo

Empresa norte-americana se inspira em clássicos para criar uma edição de 100 modelos exclusivos
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Gustavo Ruffo
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- Um Corvette é um modelo exclusivo, certo? Depende. Se for nos EUA, esse belo esportivo pode não ser nada muito fora do comum, até acessível a quem consiga poupar um pouquinho mais. Pensando nisso, a empresa n2a No Two A , ou “não há dois parecidos”, em uma tradução livre resolveu usar a base da última geração do mito americano para criar uma série limitada a cem unidades de um modelo único, o 789.

Como se pode notar pelas fotos, a empresa foi buscar a inspiração para o desenho em modelos clássicos da GM. O próprio nome denuncia as influências: o 7 vem do Chevrolet 1957 note a grade dianteira e os faróis e o 8 e o 9 dos modelos 1958 e 1959 do Impala, de quem o 789 herdou o esquema de pintura em dois tons, a lateral e a traseira.

Com mais de 10 mil combinações possíveis de acabamento, o motorzão V8 do Corvette e a possibilidade de pintar a carroceria com qualquer cor que se escolha, a n2a garante que dois 789 nunca serão exatamente iguais, até porque serão fabricados poucos. Considerando que as possibilidades de personalização são imensas, não surpreenderá se alguém quiser pegar um ZR1 e convertê-lo em um 789. Com 628 cv, será sorte se alguém conseguir ver o carro parado!

No site da empresa, há o relato de um passeio de carro a que dois donos de Ford GT compareceram para descobrir que tinham carros exatamente iguais: ambos na cor cinza, com faixas brancas e interior preto. O texto dá a entender que algo assim nunca aconteceria com o dono de um 789 e inclusive repisa na questão da exclusividade como argumento de vendas.

Poder de convencimento, aliás, é algo que a empresa tem de ter de sobra: um modelo prontinho, para ligar e dirigir, custa US$ 135 mil, ou cerca de R$ 242 mil, um valor salgado, nos EUA, mas uma pechincha, no Brasil, onde ele, se fosse importado, custaria pelo menos o triplo.

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