Nissan Grand Livina, de sete lugares, começa em R$ 54,89 mil

Câmbio de seis marchas, motor flex, estilo moderno e muito espaço são as armas da minivan nipobrasileira
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Gustavo Ruffo
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- A versão de sete lugares da Nissan Livina chegou em Grand estilo. Chamada de Grand Livina, ela tem porta-malas de 607 l com a terceira fileira de bancos rebatida, câmbio manual de seis marchas, seguro baixo e elementos mais sofisticados que os oferecidos na Livina, como rodas de liga-leve de série. A minivan média, que começa a ser vendida no próximo dia 26, tem preço inicial de R$ 54,89 mil.

Vendida em quatro versões manual, automática, SL manual e SL automática, a minivan será o primeiro modelo nacional inteiramente novo neste segmento. Além dela, o que existe no mercado é Chevrolet Zafira, Citroën Xsara Picasso e Renault Scénic, todas elas ameaçadas de sair de linha por estarem sem atualizações há muito tempo.

Ainda que sejam mais antigas, essas minivans todas custam mais caro do que a Grand Livina. Isso se explica, em parte, pelo fato de a Nissan ter criado seu carro sobre a plataforma B, a mesma, com algumas diferenças pontuais, que foi usada pela Renault para criar o Logan e o Sandero, modelos que se notabilizaram pela mesma receita: a de oferecer mais espaço por um preço mais baixo.

Quando se fala em espaço, a Grand Livina tem muito a oferecer. São 607 l de porta-malas com a terceira fileira de bancos rebatida e 2,60 m de entreeixos. Não é tanto quanto a Zafira, que tem 2,70 m de entreeixos, mas o teto alto e o interior espaçoso minimizam a vantagem da concorrente da Chevrolet.

Para quem quer um pouco mais de conforto, a versão automática custa R$ 59,49 mil. Vale lembrar que, desde o modelo básico, a Grand Livina tem direção elétrica, ar-condicionado e travas, vidros e retrovisores elétricos.

Nas versões mais sofisticadas, as SL, a Grand Livina tem sistema de som que lê arquivos MP3 não apenas a entrada para iPod, ar-condicionado digital, travamento automático das portas, chave I-Key só na versão automática, que permite a abertura das portas e a partida sem seu uso, apenas com sua presença, bancos em couro, descansa-braço para motorista, parassóis de motorista e passageiro com espelhos, freios ABS com EBD e BA, airbag para passageiro, alarme, faróis de neblina e retrovisores e maçanetas pintadas na cor do carro.

Com essa quantidade a mais de equipamentos, a Grand Livina custa R$ 61,19 mil na versão manual e R$ 65,39 mil na versão automática.

No breve contato que tivemos com o carro até agora, o que é preciso ressaltar, como ponto negativo, é o fato de o carro não ter regulagem de altura de cinto nem de banco. O volante tem a tal regulagem de altura, mas a ele falta a regulagem de distância. Para um veículo que não queria associação com os Renault Logan e Sandero, a Livina e a Grand Livina se parecem demais com seus primos franceses. Até o final desta semana, faremos uma avaliação mais completa do carro. Fiquem de olho!

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