Reestilização para manter a saga da família SLK

Nova Mercedes-Benz SLK roadster é apresentada pela Daimler AG antes do maior Salão do mundo
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Rodrigo Samy
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- É difícil descrever o prazer e a liberdade de dirigir um autêntico conversível. Esta sensação pode ser notada ao pilotar um Mercedes-Benz Roadster SLK. Graças ao seu teto variável esse roadster esportivo se transforma em um coupé, sem perder a elegância e a aerodinâmica.

Se você tem um modelo deste na garagem, mesmo que antigo, não fique chateado com a nova geração fotos. A nova SLK reestilizada divulgada hoje pela Daimler AG não mudou muito. Mas a nova SLK só vai debutar no Salão de Genebra, na Suíça, em abril de 2008.

A beleza natural do carro continua e a diferença, em comparação ao modelo anterior, agora são os vincos do capô mais elevados remetendo ao famoso estilo da SLR McLaren mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo.

Dentro da atualização do automóvel de luxo estão itens como painel e conjunto óptico. A primeira geração do Mercedes-Benz SLK surgiu em 1996. De lá para 2004 foram comercializadas 310.000 unidades do carrão.

Os valores e motores da SLK variam em cinco "linhas". A versão de entrada é a o modelo SLK 200 Kompressor, ela custa na Europa € 36 mil, equivalente a R$ 95 mil. Porém o valor de tabela do mesmo carro fabricado em 2007 no Brasil é de R$ 218 mil. Por aí dá para se ter uma idéia da carga tributária.

A opção de número dois é a SLK 280, por € 41 mil ou aproximadamente R$ 108 mil. O carro na nomenclatura SLK 350 com motor esportivo sai por € 47 mil, equivalente a R$ 123 mil.

O modelo mais carro da série é o preparado pela empresa oficial da Mercedes-Benz. Trata-se do automóvel SLK 55 AMG, cerca de € 70 mil ou R$ 180 mil.

Vamos aguardar se a Mercedes-Benz do Brasil anuncia a importação do modelo para cá. Por enquanto vamos aguardar o debute do carro em Genebra, Suíça.

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