Volkswagen lança versão Special para

Focada em volume, versão básica ressuscita para dar um chega pra lá no Palio
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Lukas Kenji
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Ter o carro mais vendido do Brasil não é uma mera estatística para a Volkswagen. Tampouco um simples case para uma propaganda de TV. Fazer do Gol o modelo mais popular há 27 anos ininterruptos é uma das prioridades da marca dentro do planejamento de expandir cada vez mais os negócios no País. Por isso, já está nas concessionárias uma versão que visa fazer grande volume, o Gol Special.

“Tem fabricante que quer ser a mais lucrativa, enquanto outra quer ser a que mais vende. Cada uma tem seu objetivo e um dos nossos objetivos é ter o carro mais vendido do País, mantendo, inclusive, uma tradição que vem desde o Fusca”, afirmou o gerente de marketing de produto da Volkswagen, Henrique Sampaio.

Fora de linha desde 2005, a versão Special retorna com a missão fisgar grandes frotistas com preço partindo de R$ 27.990 com duas portas. – o valor salta para R$ 29.890 quando a carroceria tem quatro acessos. Pensada para o trabalho, traz poucos itens de série. Destacam-se freios ABS com EBD (antitravamento com distribuição de força de frenagem), ESS (alerta sonoro de faróis acesos), banco do motorista com regulagem de altura, faróis com máscara negra e rodas de aço aro 14”.

Se engana quem diz que a versão volta a tona para ocupar a lacuna deixada pelo Gol G4 – descontinuado a partir deste ano. “Este espaço foi ocupado pelo Up!, que já superou o G4 em vendas”, afirma o executivo.

Uma possível canibalização entre Up! e Gol Special é o que menos importa agora. Para manter a série histórica, o Gol precisa melhorar seu desempenho nos últimos meses do ano para se desgarrar do Fiat Palio – apenas 5.964 unidades separam os modelos no acumulado de janeiro a setembro.

Outro atenuante que dificulta a empreitada do Gol é o bom desempenho da picape Fiat Strada - que já chegou a liderar em levantamento mensal - e Chevrolet Onix, rival direto que consegue desviar bom número de vendas que eram do Volkswagen.

Opcionais

 Apesar de voltado às redes de frotas, o Gol Special fica exposto no showroom das concessionárias e estará no configurador do site da Volkswagen em breve. O cliente pode incrementar o veículo com pacotes opcionais. O mais básico custa R$ 500 e oferece limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro.

Outro pacote adiciona vidros, travas das portas e destravamento do porta-malas por acionamento elétrico. Custa R$ 780 para configuração duas-portas e R$ 870 para a quatro-portas.

Ar-condicionado e direção hidráulica formam um kit oferecido por R$ 2.230. A direção também é oferecida sozinha, por R$ 1.200.

O Gol Special não acrescenta custos se o cliente escolher as cores sólidas branco Cristal, preto Ninja e vermelho Flash. Já as cores metálicas prata Sirius, prata Lunar, cinza Quartzo, azul Night e vermelho Ópera adicionam R$ 1.135.

 

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