Bajaj está em ritmo de "chora, me liga" no Brasil

Se esta matéria fosse uma música, seria a conhecida "Chora, me liga", da dupla João Bosco & Vinicius. Por que? Porque a música tem aquele conhecido versinho que diz "eu te avisei, meu bem eu te avisei". Pois é: nós, do WM1, avisamos em março último que a Bajaj estava a caminho de chegar à quinta posição no ranking das marcas que mais vendem motos no mercado brasileiro.

No último dia 16 de abril, dissemos o seguinte na matéria "Motos: quais são as marcas mais desejadas no Brasil": A Avelloz (...) tem sido resiliente na quinta colocação, mas é provável que em algum momento seja superada pela Bajaj, a sexta, que recentemente aumentou sua capacidade de produção".

E mais: "Desta forma, a indiana também deverá se distanciar da conterrânea Royal Enfield, a sétima, que embora aumente progressivamente o lineup e também a produção, deverá permanecer como marca mais de nicho - apesar de praticar preços bem competitivos".

Não deu outra, e foi mais rápido do que esperávamos. Com a divulgação dos rankings pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), esta semana, vimos que a Bajaj já passou a Avelloz e tornou-se a quinta marca que mais vende motos no mercado brasileiro.

A indiana fechou abril com 1,5% de participação. Ficou atrás da líder disparada Honda, com 65,8%, e também de Yamaha, com 13,9%; Shineray, com 5,9%; e Mottu, com 4,6%. A Bajaj também já é a quinta maior vendedora de motos no acumulado do ano. Neste ranking, os números de participação são praticamente idênticos aos do mês de abril.

Crescimento é fruto de vários fatores

A novidade não deveria nem ser surpresa. A Bajaj tem uma política agressiva de preços, investe no crescimento progressivo, porém racional, de seu lineup e tem ampliado progressivamente sua rede de concessionários. Hoje, já são 72 revendas, e bem espalhadas pelo território brasileiro.

Além de tudo isso, a Bajaj tem dado preferência a modelos com o perfil da maior parte dos consumidores brasileiros - modelos naked de baixa e média cilindrada -, e que por isso são modelos de volume. Atualmente a linha Bajaj é composta por seis motos - confira a linha abaixo, com os respectivos preços:

A Avelloz, por sua vez, embora também tenha preços atraentes, trabalha com um número bem reduzido de modelos - neste momento, segundo o site da marca, são apenas dois: a motoneta AZ 125 Alfa, de R$ 13.500, e a trail AZ 160 Xtreme, de R$ 19.951.

A Avelloz começou suas atividades mais concentrada nas regiões Norte e Nordeste, mas hoje já está bem espalhada. Tem mais de 400 pontos de venda no País, mas nem todos são exatamente concessionários autorizados. Muitas são lojas multimarcas e até de departamentos.

Saiba mais:

Bajaj deverá continuar crescendo

Para completar, a Bajaj também tem investido no aumento da produção em Manaus (AM). A marca opera no sistema Completely Knock Down (CKD). Ou seja, as motos chegam da Índia completamente desmontadas e são montadas em Manaus (AM).

Nesse formato, a Bajaj podia produzir até 20 mil motos por ano. Esse limite é determinado não só pelas instalações fabris, claro, mas também - e principalmente - pelo complexo conjunto de regras do chamado Processo Produtivo Básico (PPB) que as marcas devem obedecer para ter direito às isenções tributárias do Polo Industrial de Manaus (PIM).

Mas, no segundo semestre do ano passado, a marca passou a fazer mais operações locais - especificamente, solda e pintura dos chassis das motos. Com isso, passou a cumprir mais etapas do PPB e ganhou uma "pontuação" que, desde então, lhe permite produzir até 60 mil unidades anuais.

Provavelmente esse volume não será alcançado ainda em 2026, mas é certo que chegará em curto/médio prazo. Mais adiante a Bajaj provavelmente dará novos saltos produtivos, e poderá superar as 100 mil motos por ano.

Quando isso acontecer, será hora de subir mais um degrau e superar a Mottu, que atualmente é a quarta no ranking das marcas que mais vendem motos no país. Isso porque a Mottu monta em Manaus(AM) apenas um modelo - a Sport 110i, que originalmente é uma TVS indiana e custa cerca de R$ 13 mil.

E, justamente por isso, sua capacidade industrial não deverá crescer na mesma velocidade. Mas vai demorar até que a Bajaj chegue à quarta posição: fenômeno de vendas com seu único modelo, a Mottu emplacou 99.454 motos no Brasil em 2025.

Enquanto isso não acontece, porém, a Bajaj canta "Chora, me liga" para quem já ficou para trás.

Confira abaixo o ranking de vendas de motos, por marcas, em abril:

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