A diretora comercial da Jawa Moto Spol, Jirina Zárubová, e o fundador e chairman da construtora Rustomjee e cofundador da Classic Legends - empresa que gerencia a marca de motos Jawa - participaram da reunião. Do lado brasileiro, estiveram presentes o Presidente do CIEAM, Lúcio Flavio Morais de Oliveira, e a Gerente de Relacionamento Institucional, Samara Torres.
Vale destacar que a Classic Legends é uma empresa criada em parceria com a gigante indiana Mahindra para operar justamente no negócio de motocicletas. Hoje, controla não só a Jawa, mas também as marcas Yezdi e BSA - todas com produção na Índia.
A reunião serviu para o CIEAM mostrar as características industriais e as operações do PIM, como um todo, e como novas marcas podem usar essa infraestrutura local para a produção de motos. Boman Rustom Irani teria gostado do que viu, elogiado a robustez do parque industrial manauara e afirmado que "gostaria de fazer parte disso em algum momento".
Naturalmente tudo isso não quer dizer que a Jawa, efetivamente, vá se instalar em Manaus (AM) para produzir motocicletas. Mas abre uma porta para rodadas de negociações e, quem sabe, no futuro, fechar alguma parceria com uma operadora local e, no fim das contas, se tornar mais uma famosa marca de motos produzindo no País.
Como são as motos da Jawa?
O nome Jawa é uma união das duas primeiras letras do sobrenome do fundador, Frantisek Janecek, com as duas primeiras letras da palavra Wanderer, que era o nome de uma fabricante alemã de motos que Janecek comprou.Atualmente a Jawa produz motos não só na Índia, na cidade de Pithampur, mas também - ainda - na República Tcheca, mais precisamente na cidade de Týnec nad Sázavou. Mas a maior parte é feita mesmo na Índia.
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Importante destacar que alguns destes modelos concorrem diretamente com similares da Royal Enfield. A Jawa 350 Classic, por exemplo, brigaria diretamente com a Royal Enfield Classic 350. Ou seja, se um dia a Jawa vier para o mercado brasileiro, a indiana provavelmente será sua maior rival.
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