Tecnologia: itens de motos que vieram dos carros
Veja equipamentos e inovações que foram lançados primeiro em automóveis e depois chegaram às motocicletas
As tecnologias e equipamentos empregados em carros e motos vendidos em todo o mundo podem ter diversas origens. Nos automóveis, por exemplo, muitos destes itens vêm da Fórmula 1 - como as aletas para trocas de marcha atrás do volante e os freios ABS (antitravamento). Hoje, vamos falar sobre outro caminho: itens de motos que vieram dos carros.
Muitas motocicletas vendidas em nosso mercado são equipadas com tecnologias que vieram de automóveis - e apostamos que algumas delas você nem sabia que já existiam no universo de veículos sobre duas rodas. Vamos listar cinco delas. Lembrou de alguma outra? É só deixar no campo de comentários!
Tem nas motos, mas que vieram dos carros
1. Motor flex
O primeiro carro com motor bicombustível (conhecido popularmente como "flex", capaz de consumir etanol ou gasolina) foi o Volkswagen Gol, em 2003. A tecnologia só chegou para o mercado de motocicletas seis anos depois, em 2009, quando a Honda CG 150 Titan recebeu propulsor flexível.
Curiosamente, a moto escolhida para estrear a tecnologia foi justamente o modelo mais vendido do mercado, exatamente como acontecera no segmento de veículos de quatro rodas - o Gol, em 2003, comemorava 16 anos na liderança.
2. Freio ABS
Outro equipamento que demorou um pouco mais para chegar às motocicletas foi o sistema de freios ABS (antitravamento). O tempo de "espera" foi de 10 anos: o primeiro carro a receber o conjunto de frenagem mais eficiente foi o Mercedes-Benz Classe S W116, em 1978. Já a primeira moto a utilizar foi a BMW K100, em 1988.
Reparou na origem? Tanto o carro quanto a moto eram alemães, assim como a Bosch, empresa daquele país que desenvolveu os freios ABS (nomenclatura para Antiblockier-Bremssystem) pela primeira vez, no longínquo ano de 1936.
3. Injeção eletrônica
Há diversos relatos na internet sobre qual foi o primeiro carro a ser equipado com sistema de injeção eletrônica. Especialistas dão conta que Chrysler 300D, Dodge D-500 e Plymouth Fury, além do DeSoto Adventurer, foram os primeiros automóveis com a tecnologia, no final dos anos 1950. Mas muita gente crê que o primeiro veículo com injeção eletrônica vendido em massa no Brasil foi o Gol GTI, em 1989.
Entre as motos, quem detém o título de primeiro modelo nacional de produção com o equipamento é a Yamaha XT 660R, que estreou a tecnologia em 2005 - portanto, 16 anos depois da chegada do carro da Volks. Mas essa discussão pode ir longe, já que muitos especialistas afirmam que modelos de duas rodas já rodavam com o sistema no final dos anos 1980.
4. Painel digital
A história mostra que o primeiro automóvel com painel digital foi o Aston Martin Lagonda, sedã de luxo lançado em 1976 - o modelo era, ainda, um inédito carro com quatro portas nascido da fabricante britânica especializada em cupês esportivos.
Já no lado das motos, infelizmente não há registro oficial de qual foi o primeiro modelo produzido em série a sair da fábrica com o equipamento, mas certamente isso aconteceu depois de 1976. Vamos falar do modelo mais vendido: a Honda CG, unanimidade no Brasil, recebeu o acessório como item de série na linha 2015.
5. Airbags
As bolsas de ar que protegem os ocupantes de um automóvel surgiram em 1973 - naquele ano, o Oldsmobile Toronado foi o primeiro carro comercial vendido com o equipamento. No mercado de motocicletas, o lançamento aconteceu em 2006, quando a Honda GL 1800 Gold Wing foi registrada como a primeira moto dotada de airbag em todo o mundo - ou seja: 33 anos depois.
Curiosamente - e obviamente -, vários outros tipos de bolsas apareceram para motociclistas dentro desse período, mas todas elas eram externas - falamos de airbags de capacetes, roupas de proteção ou até de jaquetas.
