Triumph lança Speed Twin 1200 Cafe Racer

Os slogans usados pelas fabricantes de motocicletas nos lançamentos são palavras bonitas que buscam valorizar o produto. Até aí, tudo bem. Mas não é todos os casos que as palavras combinam exatamente com a moto, certo? Muitas vezes passam da conta...

Mas este não é ocaso da nova Speed Twin 1200 Cafe Racer que a Triumph acaba de apresentar lá na Inglaterra. O slogan "a elegância atemporal encontra a esportividade contemporânea" cai como uma luva, pois o visual da moto é simplesmente arrasador.

E as palavras usadas são absolutamente coerentes: surge um modelo absolutamente elegante, com o clássico estilo cafe racer, porém movido por um powertrain moderno e forte. Nesta moto, mil palavras valeriam tanto quanto a imagem.

A Speed Twin 1200 Cafe Racer é uma versão da conhecida Speed Twin 1200, uma naked com alguns anos de estrada que compõe a família de "clássicas modernas" da Triumph capitaneada pela Bonneville. Essa Speed Twin 1200 "normal", inclusive, é vendida no mercado brasileiro - aqui, custa R$ 78.190.

Moto para desfilar, mas com 105 cv de potência

A Cafe Racer mantém a mecânica padrão da versão "normal". Ou seja, o forçudo motor de dois cilindros em linha, refrigeração líquida, oito válvulas e comando simples, que tem 1.200 cm³ e despeja 105 cv de potência a 7.750 rpm com torque de 11,1 kgfm a 4.250 rpm.

E também tem as mesmas especificações gerais, como três modos de condução (Sport, Road e Rain), freios com ABS, controle de tração, câmbio de seis marchas, secundária por corrente, rodas de liga leve e pneus nas medidas 120/70 R17 na frente e 160/60 R17 atrás.

Mas tem lá suas exclusividade: as rodas, por exemplo, são pintadas na cor prata, enquanto na versão "normal" são na cor preta. Já a suspensão traseira é da grife sueca Öhlins com reservatórios externos dourados, enquanto a versão normal usa Marzocchi com reservatórios externos na cor preta. Em ambas, contudo, a suspensão dianteira é a mesma: Marzocchi invertida com tubos de 43 mm de diâmetro. Os espelhos também são exclusivos.

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O visual charmoso faz muita diferença

A grande diferença da Cafe Racer está mesmo no visual arrebatador, inspirado no das cafe racer dos anos 1960 - e, claro, em alguns componentes que são típicos das cafe racer. O guidão, por exemplo, é exclusivo e mais baixo que o da versão "normal". O banco também é próprio, com revestimento na cor marrom caramelo e tampa traseira simulando monoposto.

Já a pintura mescla as cores verde metálica e branca com extremo bom gosto: moldura do farol verde com anel branco, tanque com divisão de cores diagonal e borrachas laterais para encaixe dos joelhos, tampas laterais na cor verde com numeração tipo number plate na cor branca e rabeta monoposto verde com faixa branca. Detalhe bacana: na parte superior do tanque. junto ao bocal, vai um adesivo com a inscrição "Cafe Racer Edition". Um arraso!

A nova Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition será limitada a 800 unidades para todo o mundo. Cada uma será entregue ao comprador comum certificado de autenticidade "Elegant Cafe Racer", o que certamente tornará muitas unidades peças de colecionador.

A moto chegará às concessionárias em março e o preço, na Inglaterra, partirá de 15.995 libras - hoje, o equivalente a pouco mais de R$ 115 mil. Por enquanto não há informações sobre unidades destinadas ao mercado brasileiro.

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