O mercado brasileiro de motocicletas começou o ano com queda nas vendas. O setor registrou 178.537 unidades emplacadas em janeiro, volume 7,5% inferior às 193.168 unidades licenciadas em dezembro último. Mas o número não é exatamente negativo.
É que, por outro lado, foi 17,4% superior às 151.955 unidades entregues em janeiro de 2025 - um crescimento bem significativo. Isso sinaliza um início de ano com viés de alta e em sintonia com as projeções do setor feitas no ano passado, que apontam para a possibilidade de vendas de 2,07 milhões de unidades este ano. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

No market share de janeiro, a Honda manteve a liderança isolada com 65,2% de participação. Em segundo ficou a Yamaha, com 14,1% de participação, seguida por Shineray, com 7,2%; Mottu, com 3,4%; e Avelloz, com 1,8%. Todas as outras marcas presentes no país responderam pelo 8% restantes.
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Nos rankings de janeiro por categoria, algumas pequenas surpresas. Entre as city/street, a Yamaha Factor 150 ficou em segundo lugar e superou a Mottu Sport 110i, que há muitos meses era a dona absoluta da posição. Já entre as trail/fun, a Yamaha XTZ 250 Lander passou a Honda XRE 300 Sahara.
Na categoria naked/roadster, outra Yamaha sobressaiu: a MT-03 foi líder e largou na frente em sua eterna briga com a Bajaj Dominar 400. No entanto, neste Top 5 as quatro posições seguintes à líder ficaram nas mãos da marca indiana - inclusive com a NS 400Z aparecendo pela primeira no Top 5, já em quarto lugar.
Entre as maxtrail, a Royal Enfield Himalayan 450 manteve a liderança absoluta, mas as BMW R 130 GSA e GS voltaram a aparecer com números relevantes, em terceiro e em quinto, respectivamente.
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