Audi Q3 fica um pouco maior e mais potente

Após investimento de R$ 50 milhões na fábrica, a Audi inaugura a produção da terceira geração dos SUVs médios-compactos Q3 e Q3 Sportback, em São José dos Pinhais (PR). Os dois modelos devem ajudar na recuperação de vendas, que sofreram retração no ano passado com o acirramento da concorrência e o final da geração anterior.

Estilisticamente adotam a nova identidade global da marca alemã: faróis afilados e a grade redesenhada. O Sportback mantém sua silhueta cupê, com caimento de teto pronunciado que traz um bom impacto visual, embora sacrifique sutilmente o espaço para cabeças no banco traseiro.

Esta nova geração está 6 cm mais larga e 4 cm mais comprida. No interior, impressiona pelas telas curvas integradas (11,9 polegadas para instrumentos e 12,8 polegadas para multimídia) com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O sistema de som tem 260 Watts de potência e 10 alto-falantes. A alavanca de câmbio tradicional no console foi substituída por um seletor eletrônico na coluna de direção.

Outros destaques ficam sob o capô. O motor 2.0 TFSI foi recalibrado e agora entrega 258 cv de potência (mais 11,6%) e 37,7 kgfm de torque (ganho de 9%). O câmbio passa a ser o automatizado de dupla embreagem (S tronic) de sete marchas, e a tração é a 4x4 permanente quattro. Esse conjunto melhorou a aceleração de zero a 100 km/h: 5,9 segundos.

Saiba mais:

Em avaliação de 135 quilômetros entre a capital paulista e Nova Odessa (SP), o avanço mecânico ficou evidente. O motor mostra respostas imediatas em baixas rotações e o câmbio S tronic evoluiu bastante em suavidade no trânsito urbano, além de minimizar as hesitações em reduções de marchas. O isolamento acústico elevou conforto a bordo em rodovias, ajudado pelos vidros laterais dianteiros laminados no lugar de temperados.

No comportamento dinâmico, o Q3 convencional prioriza a absorção de impactos com ótimo controle de carroceria. Já o Sportback dispõe de calibração bem firme, entrega respostas de direção rápidas e menor rolagem em curvas. A tração quatro atua de forma discreta e eficiente, o que garante aderência impecável. O pacote de assistência (Adas) é completo, mas o preço exige ponderação diante dos rivais. Preços: R$ 389.990 (SUV) e R$ 399.990 (SUV cupê).

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