Novo BMW i3 de 469 cv será revelado dia 18 março

A BMW está avançando nos preparativos para lançar uma nova geração de elétricos baseada na plataforma Neue Klasse. Um dos modelos mais importantes desse projeto será o novo BMW i3, sedã que representará a próxima evolução da tradicional linhagem do Série 3.

O modelo fará sua estreia de design no dia 18 de março de 2026 e atualmente passa pelas últimas fases de desenvolvimento antes do início da produção em série, previsto para a segunda metade de 2026.

BMW i3 passa por teste extremo antes de ser revelado

Os protótipos do novo i3 estão sendo submetidos a um amplo programa de testes no centro de inverno da BMW em Arjeplog, no norte da Suécia. A região é conhecida pelas temperaturas extremas e pelas pistas montadas sobre neve e lagos congelados.

Esse ambiente é considerado ideal para avaliar e ajustar sistemas de tração, suspensão e controle eletrônico. Em superfícies de baixa aderência, como gelo e neve, os engenheiros conseguem analisar com mais precisão o comportamento do carro e calibrar os sistemas que garantem estabilidade e segurança.

Segundo a BMW, esses testes são uma etapa tradicional no desenvolvimento de seus veículos e ajudam a garantir o comportamento dinâmico característico da marca.

Nova geração de tecnologia elétrica

O novo BMW i3 será um dos primeiros modelos a usar o sistema elétrico de sexta geração da marca (Gen6), desenvolvido para a plataforma Neue Klasse.

O conjunto inclui arquitetura elétrica de 800 Volts, que permite recargas ultrarrápidas. A capacidade máxima de carregamento pode chegar a 400 kW, reduzindo significativamente o tempo necessário para recarregar a bateria.

Na versão anunciada até agora, a BMW i3 50 xDrive, o sistema de propulsão terá dois motores elétricos, sendo um em cada eixo, proporcionando tração integral.

A configuração combina um motor traseiro com tecnologia EESM e outro dianteiro, com tecnologia ASM, resultando em potência máxima de 345 kW (469 cv) e 65,8 kgfm de torque.

Novo sistema de controle dinâmico

Um dos destaques tecnológicos do BMW i3 é o chamado "Heart of Joy", um sistema de controle que atua como um dos "supercérebros" da arquitetura eletrônica da Neue Klasse.

Esse módulo trabalha junto com o software BMW Dynamic Performance Control, desenvolvido internamente pela marca, e coordena funções como controle do trem de força, sistema de freios, direção e a regeneração de energia.

De acordo com a BMW, as respostas desse sistema são até 10 vezes mais rápidas do que nos sistemas usados anteriormente.

Na prática, isso permite respostas mais imediatas aos comandos do motorista e maior precisão na condução, além de melhorar o controle do carro em superfícies escorregadias.

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Ajustes finais antes da produção

Enquanto os protótipos passam por testes dinâmicos na Suécia, outro passo importante acontece na fábrica da BMW em Munique, na Alemanha. A planta iniciou a produção de veículos pré-série do novo i3, etapa usada para validar processos industriais antes da produção em grande escala.

Mesmo com volumes reduzidos, esses carros passam por todas as etapas da linha de montagem, como estamparia, carroceria, pintura e montagem final, permitindo testar equipamentos, logística e integração digital da fábrica.

Um novo capítulo para o Série 3

Para a marca, o novo i3 representa uma evolução do conceito tradicional do Série 3, modelo que há décadas é um dos pilares da BMW no segmento de sedãs médios premium.

Segundo a empresa, o objetivo é transferir as características clássicas do Série 3, como dirigibilidade esportiva e precisão ao volante, para um modelo totalmente elétrico.

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